補貼終止，德國7月電動汽車銷量同比暴跌37% 電動車市需求疲軟警鐘
自從去年底取消電動車購買補貼后，德國電動車市場遭遇顯著降溫，尤其在7月份，銷量與去年同期相比大幅下滑36.8%，創(chuàng)下了本年度的最大跌幅記錄。
根據德國聯(lián)邦汽車運輸管理局最新公布的數據，7月期間，該國電動車新注冊數量降至30,762輛，降幅達到36.8%。值得注意的是，特斯拉在德業(yè)績同樣慘淡，銷量同比下降36.7%，成為當月跌幅最大的外資品牌之一，與之相似，雷諾、現(xiàn)代及菲亞特等品牌在德銷量也紛紛走低。
盡管純電動車市場表現(xiàn)不佳，傳統(tǒng)燃油車市場卻顯示出一定的穩(wěn)定性。7月份，德國汽油車的新車注冊量微增0.1%，而柴油車銷量則增長了1.4%。
過去一年間，全球電動車需求的減弱趨勢明顯，這一變化迫使美國、德國和法國等國的傳統(tǒng)汽車制造商面臨電動車產能過剩的問題，他們不得不承認，向純電動車型轉型的過程或許比預期更為漫長和復雜。
類似的情況在美國早有顯現(xiàn)，今年早些時候，純電動車銷量自2020年來首次出現(xiàn)下滑。
面對電動車銷售未達預期的現(xiàn)實，歐美多家大型汽車制造商不得不在產能過剩的壓力下削減電動車生產計劃，并對銷售目標做出調整，以適應市場的實際需求。
高盛分析師Kota Yuzawa在今年5月指出，增加的電動車資本成本憂慮、多國選舉帶來的不確定性，以及快速充電設施的不足，是制約電動車市場增長速度的三大核心障礙。
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