電動車新增這些標準 安全性能再升級
電動車新增這些標準
19日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部、應急管理部等多個部門，公開征求對最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》的意見。此次修訂對規(guī)范進行了多方面的增強與調(diào)整。
修訂重點之一是增強了防火阻燃性能，強化了電動自行車非金屬材料的阻燃標準，并對塑料部件的使用加以限制。同時，為防止非法改裝，新規(guī)范要求電動自行車的關鍵部件如控制器、蓄電池、充電器需具備相互識別與協(xié)同工作的功能，從而在技術層面加大了篡改難度。
為了騎行者的安全，規(guī)范優(yōu)化了電動機功率和最高速度的檢測方式，確保最高設計時速不超過25公里，并新增了北斗定位和實時通信功能。此外，考慮到實際使用需求，將配備鉛蓄電池的車輛總重量限制由55公斤上調(diào)至63公斤，且不再強制要求安裝腳踏騎行裝置。
本次標準修訂旨在全面提升電動自行車的安全性能，促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，確保民眾生命財產(chǎn)安全。通過改進防火阻燃及減輕塑料部件占比等措施，有效降低了火災風險；通過技術手段遏制非法改裝，減少因超速導致的交通事故；引入動態(tài)安全監(jiān)控，增強了車輛整體安全；提升續(xù)航能力，方便用戶日常使用。
工業(yè)和信息化部指出，此輪公開征求意見將持續(xù)一個月，并將根據(jù)反饋意見完善標準文本，加速完成審查及報批程序，以期盡快發(fā)布實施。一旦“新國標”正式生效，將為制造商提供6個月的產(chǎn)品設計與生產(chǎn)過渡期，另外，還將給予商貿(mào)企業(yè)3個月的銷售過渡期，以便其處理按舊標準生產(chǎn)的庫存車輛。
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