越南榴蓮向北中國鐵路向南
中國和越南于8月20日發(fā)表聯(lián)合聲明,強(qiáng)調(diào)將進(jìn)一步強(qiáng)化兩國全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并推進(jìn)中越命運(yùn)共同體的建設(shè)。聲明中特別指出,雙方將加快中越鐵路、高速公路及口岸基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”,其中涉及三條連接中越邊境至越南內(nèi)陸主要城市的標(biāo)準(zhǔn)化軌鐵路項(xiàng)目,旨在提升兩國交通連接的效率,克服長期以來因軌距差異帶來的不便。
上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新指出,越南對于與中國的高鐵合作持積極態(tài)度,這與中國高鐵技術(shù)獲得越南認(rèn)可密切相關(guān)。以往的成功案例,如由中國承建并廣受好評的河內(nèi)輕軌項(xiàng)目,為中國軌道交通技術(shù)在越南贏得了良好聲譽(yù),也為兩國在鐵路領(lǐng)域的進(jìn)一步合作奠定了基礎(chǔ)。
除鐵路外,中越間的公路與航空聯(lián)系亦在不斷加強(qiáng),促進(jìn)兩國間投資貿(mào)易的活躍發(fā)展,以及產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的緊密協(xié)作。中越互聯(lián)互通的深化不僅體現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)的拓寬,還體現(xiàn)在貨物與人員流動(dòng)的加速,如中越班列的頻繁往來,既將中國商品輸送至越南及東南亞其他國家,也將越南及東南亞的水果等農(nóng)產(chǎn)品帶入中國市場,促進(jìn)了雙方的經(jīng)貿(mào)交流與民眾往來。
中越合作的鐵路項(xiàng)目中,既有對現(xiàn)有米軌鐵路(如滇越鐵路)向標(biāo)準(zhǔn)軌改造的規(guī)劃,也有新建標(biāo)準(zhǔn)軌線路的計(jì)劃,如芒街至下龍至海防鐵路,這將構(gòu)成泛亞鐵路東線的關(guān)鍵部分,對區(qū)域內(nèi)的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)一體化具有重要意義。同時(shí),中企參與的越南首個(gè)城市輕軌項(xiàng)目——河內(nèi)吉靈至河?xùn)|線的順利運(yùn)營,顯著改善了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件,成為中越合作的又一亮點(diǎn)。
隨著兩國領(lǐng)導(dǎo)人互動(dòng)頻繁,雙方正加速推進(jìn)“一帶一路”倡議與越南“兩廊一圈”框架的對接合作,經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫,雙邊貿(mào)易額顯著增長,且人文交流日益密切,展現(xiàn)出中越合作的廣闊前景和深厚潛力。