奇瑞提出“345”工作方式嚇退00后(3)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-21 13:35:31 網(wǎng)易

根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》和《工資支付暫行規(guī)定》，用人單位在安排勞動(dòng)者工作方面有以下規(guī)定:休息日工作:如果用人單位安排勞動(dòng)者在休息日工作，而又不能安排補(bǔ)休，應(yīng)按照不低于勞動(dòng)合同規(guī)定的勞動(dòng)者本人日或小時(shí)工資標(biāo)準(zhǔn)的200%支付勞動(dòng)者工資報(bào)酬。

當(dāng)南都記者詢問(wèn)公司是否強(qiáng)制加班時(shí)，李勇表示是自愿的。“說(shuō)白了，我出來(lái)上班，就是想多掙一點(diǎn)錢，所以還是很愿意加班的?！彼蔡岬剑绻抑杏惺禄蛘卟辉敢饧影?，也可以向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明情況，“但你不能太頻繁，不能人家都在加班，就你每天早早走了，這樣也不太好。”

在談到網(wǎng)上流傳的“345”策略時(shí)，李勇稱其并未看到過(guò)原件，目前的工作強(qiáng)度和薪資并沒(méi)有任何變化，但是聽(tīng)到有裁員的消息傳出。

作為今年應(yīng)屆畢業(yè)生的王強(qiáng)則對(duì)加班有不同看法，身處焊裝車間，加班對(duì)他來(lái)說(shuō)是必選項(xiàng)。一般來(lái)說(shuō)，整車制造工廠包含沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間，四大工藝車間環(huán)環(huán)相扣，生產(chǎn)線上的工人更是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”。

“我只有剛進(jìn)廠的前三天不需要加班，老員工偷懶，我們這些新人就只能埋頭苦干，太累了?！蓖鯊?qiáng)向南都記者抱怨道。王強(qiáng)還告訴南都記者，在車間工作，加班是強(qiáng)制的，“只有人家叫你不加(班)，你才能不加(班)?！币蛉淌懿涣烁邚?qiáng)度的工作，王強(qiáng)選擇了離開(kāi)奇瑞。與他同時(shí)期進(jìn)廠的同學(xué)，也接連辭職。

雖然加班在奇瑞集團(tuán)屬于常態(tài)，但也有部門比較輕松。來(lái)自質(zhì)檢部門的劉爽告訴南都記者，最近比較清閑，沒(méi)有班可以加。

奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司的工人在總裝車間生產(chǎn)線上工作資料圖/新華社發(fā)

首頁(yè)上一頁(yè)1 234 全文共 4 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

奇瑞提出“345”工作方式嚇退00后(3)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)