入局華為的千億子公司 長安為何遲疑？
入局華為的千億子公司 長安為何遲疑？2024年8月19日，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布公告，宣布阿維塔科技將投資引望智能技術(shù)有限公司，持股10%，涉及金額115億元人民幣，而華為持有引望90%股份。三方預計在次日簽署相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。這標志著長安汽車本身不會直接投資華為的合資項目。
回溯至2023年11月，長安汽車與華為曾簽訂《投資合作備忘錄》，計劃設立專注于汽車智能系統(tǒng)解決方案的新公司，長安及其關(guān)聯(lián)方計劃持股不超過40%。然而，華為隨后成立的深圳引望智能技術(shù)有限公司，主要業(yè)務覆蓋智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域，長安汽車的持股比例大幅下調(diào)至10%。
據(jù)知情人士透露，持股比例減少可能與地方國資的退出有關(guān)，原計劃中的地方國資因引望總部選址未在重慶而放棄投資，間接影響了長安的決策。長安仍保留了10%的投資權(quán)，并擁有半年期限可考慮是否增加10%的股權(quán)。
此外，長安與華為的合作并未完全中斷，雙方計劃升級戰(zhàn)略合作關(guān)系，涵蓋品牌生態(tài)、云AI技術(shù)、綠色能源等多個領(lǐng)域。阿維塔作為長安、華為和寧德時代的合資公司，此次入股引望，意在深化與華為的合作，寄望于華為的品牌和技術(shù)優(yōu)勢提振自身市場表現(xiàn)，尤其是在當前銷量面臨挑戰(zhàn)的情況下。
值得注意的是，華為的新公司引望并不局限于長安一家投資，賽力斯等其他汽車品牌也是潛在的合作者。引望正逐步吸納更多投資，加快商業(yè)化運營步伐，盡管其估值引發(fā)市場不同看法，但華為在汽車領(lǐng)域的持續(xù)投入和多元業(yè)務布局，預示著引望作為一家新興技術(shù)公司，將在汽車市場扮演重要角色。
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