漲價(jià)還賣更好了！BBA、本田、豐田、大眾中國退出價(jià)格戰(zhàn)：有損品牌拉不起銷量，銷量反升引關(guān)注

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2024-08-20 06:07:33 驅(qū)動(dòng)之家

8月19日，有國內(nèi)媒體報(bào)導(dǎo)指出，在BBA（奔馳、寶馬、奧迪）宣告退出價(jià)格戰(zhàn)后，更多汽車制造商開始減少降價(jià)活動(dòng)，這一現(xiàn)象背后的緣由引人關(guān)注。

上海一家一汽大眾4S店的銷售人員透露，自8月15日起，店內(nèi)所有車型的優(yōu)惠幅度都將有所縮減。對于未來價(jià)格趨勢，他推測說，9月和10月可能會(huì)在略微上調(diào)的基礎(chǔ)上，通過贈(zèng)送禮包等形式變相促銷，總體價(jià)格與當(dāng)前相比不會(huì)有太大差異。

豐田的銷售情況也顯示出相似的變化，其銷售人員確認(rèn)優(yōu)惠正在收窄，目前與前期相比價(jià)格差距已達(dá)到兩三千元，并且預(yù)示著接下來優(yōu)惠還將進(jìn)一步減少，價(jià)格上調(diào)可能就在近期。談及漲價(jià)動(dòng)因，該銷售人員說明是因?yàn)槠髽I(yè)下半年的生產(chǎn)目標(biāo)有所下調(diào)，預(yù)估產(chǎn)量將減少。

寶馬早前已明確表示將維護(hù)價(jià)格體系的穩(wěn)定，而奔馳與奧迪的銷售團(tuán)隊(duì)也透露了逐步縮小優(yōu)惠幅度的規(guī)劃。汽車市場正從“價(jià)格大戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“漲價(jià)動(dòng)態(tài)”，下半年里，一個(gè)新的價(jià)格平衡點(diǎn)似乎正在形成。

進(jìn)入7月以來，多個(gè)汽車品牌或是停止降價(jià)，或是削減了優(yōu)惠力度。從各品牌銷售端反饋的信息綜合分析，下半年各大車企均面臨減少庫存的壓力，而最直接的應(yīng)對策略便是減產(chǎn)以穩(wěn)定市場體系。優(yōu)惠減少在某種程度上體現(xiàn)了某些品牌在保障經(jīng)銷商利益與實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)之間尋求平衡的努力，從而降低了價(jià)格競爭的緊迫性。

值得注意的是，在BBA等合資品牌停止降價(jià)之后，反常地，漲價(jià)行為竟促使銷量上升。這一現(xiàn)象或許讓不少消費(fèi)者考慮是否應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)購車。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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