旅客進(jìn)入駕駛艙？海航回應(yīng) 嚴(yán)格禁止，涉事機(jī)組或受罰
8月15日，一段視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注，內(nèi)容涉及一位旅客在某次海南航空航班降落之后，進(jìn)入了駕駛艙。次日，海南航空客服在接到詢問時(shí)明確指出，按照規(guī)定，旅客在任何飛行階段均不可進(jìn)入駕駛艙。這一事件立即引起了業(yè)界討論，專家表示，若情況查實(shí)，涉事機(jī)組人員或?qū)⒚媾R處罰，情節(jié)嚴(yán)重者還可能觸犯刑法。視頻中，該旅客展示了由機(jī)組人員協(xié)助填寫的飛行日志，并分享了一張自己身處飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的照片。據(jù)視頻信息，此事件疑似發(fā)生在8月13日，航班為廣州至重慶的海航HU7341班次，機(jī)長簽名顯示為任某某。
針對此事，海南航空客服在接到報(bào)告后承諾會記錄并核查情況，強(qiáng)調(diào)公司有嚴(yán)格規(guī)定禁止非機(jī)組人員進(jìn)入駕駛艙。海南航空總公司方面也確認(rèn)，該事件將被上報(bào)評估，重申公司明文規(guī)定杜絕乘客進(jìn)入駕駛艙的行為。
航空業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士，如資深機(jī)長陳建國，解釋說，依據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，僅有特定幾類人員可獲準(zhǔn)進(jìn)入駕駛艙，包括機(jī)組人員、執(zhí)行任務(wù)的監(jiān)察員、對安全運(yùn)行必要或有助益并獲得機(jī)長許可的人員，以及其他經(jīng)機(jī)長同意及公司批準(zhǔn)的人員。他指出，若視頻內(nèi)容為真，涉事機(jī)組依據(jù)航司規(guī)定或?qū)⒔邮芟鄳?yīng)懲處。另一位民航從業(yè)者農(nóng)先生補(bǔ)充道，所有航空公司均嚴(yán)格禁止旅客任何時(shí)候進(jìn)入駕駛艙，違反規(guī)定者可能會遭受到罰款、停飛、提前退休乃至解雇的處分，情況嚴(yán)重時(shí)，還將依法承擔(dān)刑事責(zé)任。
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