“現(xiàn)在連我們小河鎮(zhèn)的賣餅大媽都在聊跨境電商!”外貿(mào)人葉俊宏的這句話生動(dòng)地描繪了當(dāng)下跨境電商的火熱氛圍。他所在的工廠坐落在江蘇常州的汽摩配集聚區(qū)——孟河鎮(zhèn),這座小鎮(zhèn)上,95%以上的進(jìn)出口貿(mào)易都與汽摩配產(chǎn)品相關(guān)。近年來,隨著跨境電商的快速發(fā)展,汽摩配供應(yīng)鏈正在加速向這一領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。
同樣從事汽車后裝市場(chǎng)的外貿(mào)人,上海胤石網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人宋磊向第一財(cái)經(jīng)透露,盡管整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太樂觀,但正是在這種不景氣的環(huán)境中,消費(fèi)者對(duì)汽車維修和更換零件的需求卻愈發(fā)強(qiáng)烈,這也促使了汽車后市場(chǎng)出口的逆勢(shì)增長(zhǎng)。
與汽車整車及前市場(chǎng)零配件出口增速有所放緩不同,汽車后市場(chǎng)由于具有滯后6到7年的周期,并受益于車輛保有量的持續(xù)增長(zhǎng),展現(xiàn)出了更加穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而今年,憑借供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),這一細(xì)分領(lǐng)域在跨境電商的助力下,正以更快的速度“出海”。
汽摩配行業(yè)的轉(zhuǎn)型和跨境電商的結(jié)合,為中國汽車后市場(chǎng)出口帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。傳統(tǒng)外貿(mào)模式在面臨挑戰(zhàn)的同時(shí),也在不斷尋找新的出路,跨境電商的興起正好為其提供了這樣一個(gè)機(jī)遇。在過去,外貿(mào)人更多依賴于線下展會(huì)和渠道分銷來開拓海外市場(chǎng),而如今,借助跨境電商平臺(tái),他們能夠更加直接地觸達(dá)全球消費(fèi)者。
葉俊宏所在的常州孟河鎮(zhèn),作為中國重要的汽摩配生產(chǎn)基地,早已在傳統(tǒng)外貿(mào)領(lǐng)域積累了深厚的基礎(chǔ)。而隨著跨境電商的興起,這里的企業(yè)紛紛通過線上平臺(tái),將產(chǎn)品直接銷往全球。這樣的轉(zhuǎn)變不僅縮短了供應(yīng)鏈,也極大提高了市場(chǎng)反應(yīng)速度和利潤空間。
宋磊提到,汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品的剛需性,使得這一領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)都有廣闊的市場(chǎng)空間。尤其是在經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下,消費(fèi)者更傾向于維修和替換現(xiàn)有車輛的零件,而不是購置新車,這也為中國汽車后市場(chǎng)的出口帶來了新的機(jī)遇。