長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)：歐拉黑貓、白貓賣一臺(tái)車虧1.3萬(wàn)，所以我們停產(chǎn)不干了

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2024-08-09 09:15:21 驅(qū)動(dòng)之家

8月8日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在最近的一次媒體訪談中分享了對(duì)汽車制造商盈利現(xiàn)狀的見解。他指出，汽車電動(dòng)化進(jìn)程加速，特別是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，雖然進(jìn)入門檻相對(duì)較低，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅去年一年，該行業(yè)的總體虧損額就高達(dá)1600億元人民幣。

魏建軍強(qiáng)調(diào)，企業(yè)的自我盈利是持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。以長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉黑貓、白貓電動(dòng)車為例，盡管月銷量曾達(dá)到兩萬(wàn)臺(tái)，但每售出一臺(tái)車就意味著約1.3萬(wàn)元的虧損，導(dǎo)致每月?lián)p失約2.6億元，年虧損可超過(guò)26億元。面對(duì)這一情況，長(zhǎng)城汽車決定停止這些車型的生產(chǎn)。

談及長(zhǎng)城汽車的優(yōu)勢(shì)，魏建軍透露，公司擁有廣泛而深入的產(chǎn)業(yè)鏈布局，垂直整合能力強(qiáng)，成本控制優(yōu)于許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他自信地表示，如果長(zhǎng)城都無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，其他中國(guó)汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)將更為艱巨。

魏建軍的觀點(diǎn)揭示了當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)的現(xiàn)狀：在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，即便是通過(guò)銷售非高端新能源車型或依賴燃油車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)提升，大多數(shù)車企仍難以承受長(zhǎng)期巨額虧損的壓力。

從行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車2023年的總營(yíng)業(yè)額達(dá)到了1734.10億元，較前一年增長(zhǎng)了26.26%，顯示出強(qiáng)勁的營(yíng)收增長(zhǎng)勢(shì)頭。然而，值得注意的是，公司在同年實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)為70.10億元，相比前一年卻下降了15.06%，反映出在營(yíng)收增加的同時(shí)，凈利潤(rùn)并未同步增長(zhǎng)，盈利能力面臨考驗(yàn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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