內(nèi)地汽車香港開店月租超百萬港元
從銅鑼灣時代廣場啟程,向西漫步千米,穿越駱克道與謝斐道的繁華,告士打道便映入眼簾。這條街道曾因匯聚保時捷、帕加尼等豪車品牌而聲名鵲起,被譽為香港的“豪車集中地”。然而近年來,這條位于港島心臟地帶、價值連城的街區(qū),迎來了新的面貌。
實地探查發(fā)現(xiàn),目前有超過六個內(nèi)地汽車品牌在此開設(shè)了展示廳,它們競相入駐這片繁榮的商業(yè)街區(qū),有的店面月租金甚至高達百萬港元。告士打道的變化,成為了內(nèi)地電動汽車品牌加速布局、爭取市場份額的一個縮影。特斯拉,這個長期主導(dǎo)香港電動車市場的領(lǐng)頭羊,正面臨著來自多方面的競爭壓力:既有傳統(tǒng)豪華汽車品牌電氣化產(chǎn)品的步步緊逼,又有內(nèi)地電動車品牌不惜重金開店、力求迅速擴張市場的激烈競爭。
香港車市正醞釀著一場風云變幻,所有參與者都無法置身事外。這場激烈的市場競爭,誰能最終勝出?“香港滿街特斯拉”的景象,是否會迎來改寫?答案仍是未知數(shù)。
告士打道上,內(nèi)地汽車品牌展廳如雨后春筍般涌現(xiàn),極氪、埃安、上汽大通、名爵、比亞迪及其高端品牌騰勢等品牌紛紛落戶。展廳內(nèi)多展示三至四款車型,且?guī)缀跞羌冸妱榆嚒_@些展廳主要由和諧汽車、聯(lián)大汽車、錦龍汽車集團等經(jīng)銷商集團運營。
其中,和諧香港灣仔騰勢旗艦店的開設(shè),尤為引人注目,它位于告士打道151號資本中心,不僅展示區(qū)、科技產(chǎn)品區(qū)、洽談區(qū)配置齊全,還設(shè)有專門的交付區(qū),這在當?shù)氐钠嚻放普箯d中并不多見。據(jù)報導(dǎo),該店月租超過百萬港元,盡管較之前保時捷租用時的租金有所下降,但仍體現(xiàn)了地段的高價值。
告士打道沿線,部分店鋪空置,招租廣告隨處可見,而內(nèi)地汽車品牌的入駐,為這里的商鋪市場帶來了一定程度的提振。
不僅如此,九龍灣地區(qū)同樣成為了內(nèi)地新能源汽車品牌的新熱點,比亞迪、東風Seres、埃安AION、哪吒NETA等品牌紛紛在此設(shè)點,部分店面月租同樣破百萬港元大關(guān)。其中,比亞迪的動作尤其引人注目,通過與代理商合作,積極拓展銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),顯示了其在香港市場的雄心壯志。
電動車在香港的受歡迎程度與日俱增,數(shù)據(jù)顯示,新登記的私家車中超過八成為電動車。特斯拉雖然仍居領(lǐng)先地位,但比亞迪等內(nèi)地品牌正快速追趕,市場份額不斷提升。香港政府對電動車的稅收優(yōu)惠及充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)擴建,進一步促進了電動車市場的繁榮。對于內(nèi)地電動車品牌而言,要在香港市場取得更多突破,還需在品牌認知度、本土化策略、產(chǎn)品陣容等方面持續(xù)努力,尤其是在稅費優(yōu)惠政策逐漸調(diào)整的背景下,產(chǎn)品本身的競爭力將成為關(guān)鍵。
總而言之,隨著內(nèi)地電動車品牌的涌入,香港車市正經(jīng)歷著前所未有的變革,未來的市場競爭將更加激烈,也為消費者提供了更多樣化的選擇。
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