全球首架第五代戰(zhàn)機(jī)F-22自首飛以來(lái)已超過(guò)20年,隨各國(guó)紛紛引入及部署同類機(jī)型,第六代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)計(jì)劃逐漸成為多國(guó)關(guān)注焦點(diǎn)。然而,近期消息顯示,多個(gè)國(guó)家的六代機(jī)研發(fā)項(xiàng)目遭遇阻礙。美空軍NGAD被暫停,日歐合研未來(lái)戰(zhàn)機(jī)分歧明顯,多國(guó)第六代戰(zhàn)機(jī)研制項(xiàng)目陷入困境??!
美國(guó)空軍的“下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)”(NGAD)項(xiàng)目已被暫停,進(jìn)行重新評(píng)估,旨在確保項(xiàng)目能有效應(yīng)對(duì)新的安全挑戰(zhàn)??哲姴块L(zhǎng)肯德?tīng)栐谟?guó)的一次航空展覽上透露了這一決定,強(qiáng)調(diào)需在考慮成本超支、未來(lái)空戰(zhàn)需求及預(yù)算壓力等因素下,審慎推進(jìn)NGAD項(xiàng)目。該項(xiàng)目原定于2030年代接替F-22“猛禽”,并寄望于其卓越的隱形性能與先進(jìn)的AI處理能力。然而,NGAD的預(yù)期成本高昂,單價(jià)可能接近3億美元,成為一大難題。
同時(shí),美國(guó)海軍的第六代艦載機(jī)F/A-XX項(xiàng)目亦面臨困境,新財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案中的研發(fā)經(jīng)費(fèi)大幅度削減,引發(fā)外界對(duì)其暫?;蚪K止研發(fā)的猜測(cè)。海軍對(duì)F/A-XX的期待聚焦于遠(yuǎn)航程和穿透力,以適應(yīng)太平洋區(qū)域的特殊戰(zhàn)略需求,但當(dāng)前資源分配顯示對(duì)現(xiàn)有機(jī)型的優(yōu)先升級(jí)。
此外,日本、英國(guó)和意大利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目亦遭遇波折。因?qū)Τ杀旧仙膿?dān)憂,該項(xiàng)目受到英國(guó)新政府的審視。三國(guó)雖在2022年達(dá)成合作協(xié)議,計(jì)劃基于英國(guó)“暴風(fēng)雨”六代機(jī)設(shè)計(jì),整合各方技術(shù),但實(shí)際進(jìn)展受阻于性能需求上的顯著分歧。
歐洲其他國(guó)家如法國(guó)、德國(guó)和西班牙的聯(lián)合六代機(jī)項(xiàng)目同樣進(jìn)展緩慢,因各國(guó)對(duì)飛機(jī)功能定位存在根本差異。俄羅斯的六代機(jī)研發(fā)也因資金緊張和國(guó)際局勢(shì)影響而暫停。
綜觀全局,盡管多國(guó)對(duì)六代機(jī)寄予厚望,但高昂的研發(fā)成本、對(duì)未來(lái)需求的不確定以及合作中的意見(jiàn)不合,使得這些前沿項(xiàng)目的推進(jìn)之路布滿荊棘。
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2024-06-01 09:45:58第六代戰(zhàn)機(jī)