機(jī)票可以買低退高嗎
近期,“女子機(jī)票降3000元起飛前買低退高”的話題吸引了公眾目光。事件中,一名乘客為全家六口人花費(fèi)15000元購(gòu)買機(jī)票,卻在出發(fā)前一天晚上發(fā)現(xiàn)同航班票價(jià)總共降低了3000元。盡管她已完成值機(jī),但在與航空公司溝通后,成功購(gòu)得低價(jià)票并全款退回原票,節(jié)省了3000元。機(jī)票可以買低退高嗎。
社交平臺(tái)上,眾多網(wǎng)友分享了類似“買低退高”的經(jīng)歷,有成功改簽案例,也不乏失敗者。鑒于此,有媒體針對(duì)各航空公司是否普遍支持“買低退高”,以及機(jī)票價(jià)格波動(dòng)的普遍性展開了調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果顯示,航空公司對(duì)“買低退高”的政策不盡相同。例如,南航、東航等部分航空公司曾在今年初發(fā)布規(guī)定,允許購(gòu)票后24小時(shí)內(nèi)因票價(jià)下調(diào)重新購(gòu)票并免費(fèi)退原票,但超過24小時(shí)則不再適用此政策。而通過直接咨詢多家航空公司發(fā)現(xiàn),并非所有航司都提供這項(xiàng)服務(wù),且具體規(guī)定各有差異。
南方航空明確表示實(shí)施“購(gòu)票24小時(shí)內(nèi)買貴退差”政策,符合條件即可全額退票再購(gòu)買低價(jià)票,但強(qiáng)調(diào)需視具體艙位情況及客服確認(rèn)。東方航空同樣有相關(guān)政策,但是否能全額退還需根據(jù)票面信息判斷,且退款處理可能需1至30個(gè)工作日。相比之下,廈門航空則需乘客提供詳細(xì)票務(wù)信息后才能確認(rèn)是否支持“買低退高”。另一方面,春秋航空和山東航空則表示不提供此類服務(wù),機(jī)票售出后價(jià)格不再變動(dòng)。
據(jù)某訂票平臺(tái)數(shù)據(jù),今年暑期國(guó)內(nèi)航線機(jī)票平均價(jià)格較去年下降8%,國(guó)際航線下降6%,反映出在運(yùn)力增加和市場(chǎng)需求變化下,部分航線價(jià)格有所下調(diào)。專家分析指出,“買低退高”現(xiàn)象反映了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠出行的需求增強(qiáng),以及航空業(yè)在收益管理和定價(jià)策略上的轉(zhuǎn)型階段特征。同時(shí)提醒旅客,應(yīng)理性看待機(jī)票價(jià)格波動(dòng),了解艙位供給情況,避免因追求低價(jià)影響出行計(jì)劃,且從法律角度看,除航空公司特定保價(jià)承諾外,因價(jià)格波動(dòng)要求賠償缺乏法律基礎(chǔ)。旅客在規(guī)劃行程時(shí),可選擇提供保價(jià)或靈活退改簽政策的機(jī)票,以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的價(jià)格變化。
暑假期間,航空市場(chǎng)迎來(lái)出游高峰,但今年的暑假機(jī)票價(jià)格卻出現(xiàn)了非同尋常的大幅度下滑
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