皮亞斯特里F1生涯首冠
在F1匈牙利大獎(jiǎng)賽的激烈爭(zhēng)奪中,皮亞斯特里脫穎而出,成功奪得冠軍寶座,而諾里斯緊隨其后,獲得亞軍榮譽(yù)。中國(guó)車(chē)手周冠宇表現(xiàn)出色,最終以第19名的成績(jī)完成了比賽。
賽事初期,維斯塔潘采取大膽策略,以外線超越晉升至第二位,遺憾的是桿位起步的諾里斯因此滑落至第三。這一突發(fā)情況迅速引起了賽會(huì)的關(guān)注,調(diào)查結(jié)果顯示,維斯塔潘在發(fā)車(chē)階段的行為需接受處罰,他被迫將位置歸還給了諾里斯。
比賽中段,戰(zhàn)術(shù)策略成為焦點(diǎn)。第8圈時(shí),周冠宇選擇首次進(jìn)站更換硬胎,重返賽道后暫列第20位。隨后的第22圈,維斯塔潘與塞恩斯也執(zhí)行了一停策略,均換上了硬胎繼續(xù)戰(zhàn)斗。比賽的戲劇性在第27圈再次上演,霍肯伯格的失誤為阿隆索提供了超車(chē)良機(jī),后者在一號(hào)彎順利完成超越。
第35圈時(shí),賽道上的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化,漢密爾頓在1號(hào)彎遭遇鎖死,緊接著2號(hào)彎處維斯塔潘行駛稍顯過(guò)大,但兩位車(chē)手的位置保持不變。此后的比賽中,周冠宇不幸在發(fā)車(chē)直道被霍肯伯格反超,而阿隆索和里卡多則分別把握機(jī)會(huì),先后超越了博塔斯。
進(jìn)入后半程,策略調(diào)整成為關(guān)鍵。第46圈,諾里斯率先完成第二次進(jìn)站,換上了中性胎,不過(guò)在出站時(shí)遭遇輪胎鎖死的小插曲。兩圈后,領(lǐng)先的皮亞斯特里也出現(xiàn)了小失誤,車(chē)輛一度駛?cè)肷笆瘏^(qū)。維斯塔潘在第50圈完成二停后,回到了賽道上的第五位。
賽事接近尾聲,第57圈見(jiàn)證了維斯塔潘的精彩超越,他在發(fā)車(chē)直道上力壓勒克萊爾,躍居第四。然而,最為驚心動(dòng)魄的一幕出現(xiàn)在第63圈,維斯塔潘嘗試挑戰(zhàn)漢密爾頓時(shí),兩車(chē)發(fā)生碰撞,導(dǎo)致維斯塔潘偏離賽道,為這場(chǎng)充滿變數(shù)的比賽增添了更多談資。