由中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和網(wǎng)易財(cái)經(jīng)智庫(kù)聯(lián)合主辦的2024網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)夏季論壇于7月在上海舉行。本屆論壇的主題為《智造聚力質(zhì)煥新生》。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受專訪時(shí),就新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)發(fā)表了見解。對(duì)于新能源車高端化的發(fā)展趨勢(shì),崔東樹持謹(jǐn)慎態(tài)度。他認(rèn)為,中國(guó)市場(chǎng)的主流消費(fèi)者更注重實(shí)用性和性價(jià)比,而非高端智能化。因此,他預(yù)測(cè)5-10萬元價(jià)位的電動(dòng)汽車將成為未來市場(chǎng)的核心增量空間。
崔東樹指出,盡管一些車企努力打造高端產(chǎn)品線,但這一市場(chǎng)將面臨瓶頸。中國(guó)消費(fèi)者普遍務(wù)實(shí),對(duì)于豪華車型的購(gòu)買意愿并不強(qiáng)。相反,低價(jià)、實(shí)用的電動(dòng)車更符合市場(chǎng)需求。他預(yù)測(cè),未來新能源車市場(chǎng)將以小型化、個(gè)性化出行為主導(dǎo)方向。
崔東樹表示,新能源汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn),但這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)實(shí)際上是科技進(jìn)步的綜合體現(xiàn)。隨著新能源車在制造工藝和原材料成本等方面的持續(xù)優(yōu)化,以及市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,新能源車的成本下降趨勢(shì)明顯。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源車的稅收負(fù)擔(dān)較輕,這就為價(jià)格進(jìn)一步下降提供了空間。
崔東樹強(qiáng)調(diào),技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)新能源車價(jià)格下降的關(guān)鍵因素。特別是電池技術(shù)的提升,將顯著降低車輛制造成本。然而,他也提醒,這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間,因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步帶來的成本降低是一個(gè)持續(xù)的過程。
對(duì)于新能源車企如何在價(jià)格戰(zhàn)中保持競(jìng)爭(zhēng)力,崔東樹認(rèn)為,保市場(chǎng)份額比保利潤(rùn)更為重要。他表示,對(duì)于許多新能源車企來說,其資金來源并非完全依賴于自身盈利,而是更多通過資本市場(chǎng)融資獲得。因此,擁有更多的市場(chǎng)份額意味著更多的融資機(jī)會(huì)和更高的企業(yè)價(jià)值。
7月24日,鴻海科技集團(tuán)發(fā)布消息,其子公司富士康科技集團(tuán)與河南省政府于7月23日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議
2024-07-24 09:28:50大動(dòng)作!富士康河南又上新