專家稱5萬元電動(dòng)車是未來核心亮點(diǎn) 低價(jià)電動(dòng)車迎來市場(chǎng)春天！

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2024-07-17 18:02:45 網(wǎng)易

由中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和網(wǎng)易財(cái)經(jīng)智庫(kù)聯(lián)合主辦的2024網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)夏季論壇于7月在上海舉行。本屆論壇的主題為《智造聚力質(zhì)煥新生》。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受專訪時(shí)，就新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)發(fā)表了見解。對(duì)于新能源車高端化的發(fā)展趨勢(shì)，崔東樹持謹(jǐn)慎態(tài)度。他認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的主流消費(fèi)者更注重實(shí)用性和性價(jià)比，而非高端智能化。因此，他預(yù)測(cè)5-10萬元價(jià)位的電動(dòng)汽車將成為未來市場(chǎng)的核心增量空間。

崔東樹指出，盡管一些車企努力打造高端產(chǎn)品線，但這一市場(chǎng)將面臨瓶頸。中國(guó)消費(fèi)者普遍務(wù)實(shí)，對(duì)于豪華車型的購(gòu)買意愿并不強(qiáng)。相反，低價(jià)、實(shí)用的電動(dòng)車更符合市場(chǎng)需求。他預(yù)測(cè)，未來新能源車市場(chǎng)將以小型化、個(gè)性化出行為主導(dǎo)方向。

崔東樹表示，新能源汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)，但這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)實(shí)際上是科技進(jìn)步的綜合體現(xiàn)。隨著新能源車在制造工藝和原材料成本等方面的持續(xù)優(yōu)化，以及市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，新能源車的成本下降趨勢(shì)明顯。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車的稅收負(fù)擔(dān)較輕，這就為價(jià)格進(jìn)一步下降提供了空間。

崔東樹強(qiáng)調(diào)，技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)新能源車價(jià)格下降的關(guān)鍵因素。特別是電池技術(shù)的提升，將顯著降低車輛制造成本。然而，他也提醒，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步帶來的成本降低是一個(gè)持續(xù)的過程。

對(duì)于新能源車企如何在價(jià)格戰(zhàn)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，崔東樹認(rèn)為，保市場(chǎng)份額比保利潤(rùn)更為重要。他表示，對(duì)于許多新能源車企來說，其資金來源并非完全依賴于自身盈利，而是更多通過資本市場(chǎng)融資獲得。因此，擁有更多的市場(chǎng)份額意味著更多的融資機(jī)會(huì)和更高的企業(yè)價(jià)值。

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