媒體：“蘿卜快跑”不妨慢點(diǎn)跑穩(wěn)就業(yè)優(yōu)先，科技向善為本

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2024-07-12 23:08:30 騰訊新聞

媒體：“蘿卜快跑”不妨慢點(diǎn)跑

近期，武漢迎來(lái)了無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)“蘿卜快跑”，此事迅速吸引了公眾的廣泛關(guān)注。關(guān)于“無(wú)人駕駛”技術(shù)在出租車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，有觀點(diǎn)認(rèn)為需采取謹(jǐn)慎態(tài)度，逐步推進(jìn)。媒體：“蘿卜快跑”不妨慢點(diǎn)跑！

“無(wú)人駕駛”技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，其先進(jìn)性或?qū)⑸羁谈淖冃袠I(yè)生態(tài)。在武漢，這一變化直接影響到3萬(wàn)名從業(yè)者，而放眼全國(guó)，相關(guān)司機(jī)人數(shù)高達(dá)800萬(wàn)。出租車行業(yè)作為吸納大量勞動(dòng)力的領(lǐng)域，對(duì)許多人而言是重要的生計(jì)來(lái)源。一旦該領(lǐng)域的就業(yè)機(jī)會(huì)受到壓縮，可能會(huì)導(dǎo)致部分人群面臨生活困境。

此外，隨著擁有雄厚資本支持的“無(wú)人駕駛”車輛進(jìn)入市場(chǎng)，采用低價(jià)策略競(jìng)爭(zhēng)，存在擠壓其他市場(chǎng)參與者的風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)期看可能導(dǎo)致市場(chǎng)壟斷，影響行業(yè)健康發(fā)展。

另一方面，“無(wú)人駕駛”技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于部分特定群體，如不擅長(zhǎng)智能設(shè)備操作的老年人、臨時(shí)進(jìn)城的農(nóng)村居民以及未攜帶手機(jī)的學(xué)生，顯得不夠便利，這些群體的出行需求同樣值得關(guān)注和妥善解決。

科技進(jìn)步與資本運(yùn)作應(yīng)當(dāng)服務(wù)于社會(huì)福祉，促進(jìn)公平與包容?！盁o(wú)人駕駛”不僅是網(wǎng)約車的未來(lái)，還可在私家車共享等領(lǐng)域探索應(yīng)用?；仡欉^(guò)往，當(dāng)科技革新觸及民生基礎(chǔ)時(shí)，平衡發(fā)展與社會(huì)穩(wěn)定尤為重要。正如《人民日?qǐng)?bào)》所強(qiáng)調(diào)的，面對(duì)科技創(chuàng)新的廣闊前景，我們更應(yīng)心懷憧憬，同時(shí)確保技術(shù)向善，資本亦然。

因此，在推動(dòng)無(wú)人駕駛出租車普及之前，相關(guān)部門需深思熟慮，全面評(píng)估其對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的潛在影響，制定相應(yīng)策略，確保在創(chuàng)新與穩(wěn)定就業(yè)之間找到平衡點(diǎn)。每一個(gè)政策決定背后，都關(guān)聯(lián)著無(wú)數(shù)家庭的生計(jì)與期望，這應(yīng)成為決策者心中不可忽視的重量。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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