上半年銷量暴跌33%，保時捷在中國涼涼了？新賣不動了？

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2024-07-12 17:11:48 網易

保時捷官方近期公布了2024年上半年的銷量情況，全球范圍內共賣出155,945輛車，相比去年同期下降7%。其中，中國市場下滑最為顯著，銷量減少了33%，僅達到29,551輛，這也是近五年來中國市場在保時捷全球市場份額中的占比首次低于20%，最高時曾觸及30%的份額。

北美市場同樣遭遇下滑，上半年銷量為39,558輛，同比減少6%。海外市場和新興市場的總銷量下滑2%，累計售出27,414輛。相比之下，德國本土市場則表現出色，銷量增長22%，達20,811輛；除德國以外的歐洲市場也增長了6%，銷量為38,611輛。

保時捷在中國市場的銷量驟降，事出有因。今年5月，面對銷售壓力，多家保時捷經銷商聯合起來，通過暫停進貨的方式向公司高層提出“抗議”，要求獲得補貼并考慮更換管理層。問題焦點集中在純電車型，如Taycan和電動Macan，尤其是后者，由于定價過高，導致經銷商缺乏銷售動力。

保時捷電動車銷售遇冷，部分原因是其在燃油車領域的品牌溢價未能有效轉移到電動車產品上，加之定價偏高，減弱了市場競爭力。同時，中國本土汽車品牌的迅速崛起，特別是在新能源領域的大舉投資與創(chuàng)新，推出了多款極具競爭力的車型，如持續(xù)熱銷的問界M9，這些都對保時捷構成了挑戰(zhàn)。

回顧保時捷在中國的歷程，自2001年進入中國市場，初期銷量有限。2003年隨著Cayenne SUV的推出，銷量開始攀升，至2015年中國躍升為保時捷全球最大單一市場，并連續(xù)七年保持這一地位。然而，到2023年，中國市場的銷量下滑，全年僅7.9萬輛，同比下降15%，讓出了最大市場的頭銜給北美。

進入2024年，保時捷在中國市場的頹勢延續(xù)，一季度銷量同比下滑近25%，二季度更是下降超過42%。面對困境，保時捷可能會考慮加大促銷力度以吸引消費者。

目前，保時捷在中國市場銷售7款車型，包括5款燃油車和2款電動車。公司計劃在2024年推出更多車型，涵蓋純電動、混動及燃油車，以適應全球不同市場需求。另有傳言稱，保時捷718燃油版車型或于2025年停產，由純電動版本接替，預計2024年底面世。

近年來，中國汽車品牌的快速成長和品牌力提升，正逐步改變人們以往對于超豪華品牌不可撼動的認知，中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展令人矚目。

(責任編輯：張佳鑫)

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