保時捷Taycan因銷量下滑而減產(chǎn)！

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2024-07-08 13:35:23 界面新聞

保時捷Taycan因銷量下滑而減產(chǎn)

保時捷面對銷售放緩的狀況，決定對其首款純電動車型Taycan實施減產(chǎn)措施。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w透露，祖文豪森工廠即將轉(zhuǎn)向單班生產(chǎn)模式，以適應(yīng)Taycan低于預(yù)期的需求。這一生產(chǎn)調(diào)整正與工廠委員會協(xié)商中，預(yù)計不會引發(fā)永久員工的裁員，盡管此前已有數(shù)百份臨時工合同未獲續(xù)簽。保時捷Taycan因銷量下滑而減產(chǎn)！

近期的大規(guī)模召回事件可能是Taycan減產(chǎn)的另一關(guān)鍵因素。7月初，保時捷在全球范圍內(nèi)召回了超15萬輛Taycan，覆蓋自2019年至2024年的所有銷售車輛，原因是前制動軟管可能產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致制動液泄漏，影響行車安全。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前故障率為5%，所幸未造成人員傷害。

Taycan作為保時捷電動化的旗艦車型，在2019年推出后，因性能卓越與時尚設(shè)計取得了顯著銷量，尤其是在2021年達(dá)到頂峰，成為品牌在歐洲市場的暢銷車型。然而，今年初雖推出了升級版Taycan，擁有更優(yōu)性能與續(xù)航，卻遭遇銷量下滑，第一季度全球銷量同比減少54%，中國市場銷量也大幅縮水。

保時捷的電動化進(jìn)程面臨挑戰(zhàn)，目標(biāo)是在2025年前新能源車銷量占比過半，但在歐美電動車市場增速放緩及中國新勢力品牌的激烈競爭下，這一目標(biāo)顯得尤為艱巨。以比亞迪仰望U8為代表的國產(chǎn)高端電動車正快速占領(lǐng)市場，同時蔚來、極氪、問界等品牌亦推出高端車型，加劇了市場競爭。

在中國市場，保時捷還面臨著價格戰(zhàn)的壓力，豪華品牌形象與銷量壓力之間的矛盾，甚至引發(fā)了經(jīng)銷商向德國總部的集體呼吁。最終，經(jīng)銷商因庫存積壓不得不對包括Taycan在內(nèi)的某些車型降價促銷，其價格在華南地區(qū)降至約60萬元，降價幅度之大，相當(dāng)于一臺小型汽車的價格。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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