308座基站串聯(lián)起移動(dòng)信息高速列車(chē) 鋪設(shè)5G軌道路由未來(lái)

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2024-06-29 14:28:31 金臺(tái)資訊

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)透露，新建的蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場(chǎng)至武威東段（簡(jiǎn)稱“蘭張高鐵蘭武段”）預(yù)計(jì)于6月29日啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，一條由中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的信息“快車(chē)道”正與之并行。

蘭張高鐵蘭武段全長(zhǎng)達(dá)194.3公里，沿途布置緊密，包含15條隧道、72座橋梁及5個(gè)火車(chē)站。線路需穿越平均海拔3000米、年平均氣溫低至零下2.2℃的烏鞘嶺，以及長(zhǎng)達(dá)17.125公里的新烏鞘嶺隧道這一關(guān)鍵工程，通信建設(shè)面臨極大考驗(yàn)。此外，冬季長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的施工期間，嚴(yán)寒缺氧、復(fù)雜地質(zhì)與水文狀況對(duì)通信施工提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。

5月21日，隨著監(jiān)控屏幕上顯示蘭張高鐵蘭武段移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，標(biāo)志著該段高鐵的移動(dòng)“信息高速公路”也正式啟用。這背后，是308座通信基站的建立，超過(guò)百人的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)150天的努力，在武威境內(nèi)的34公里隧道中密集部署了68座5G基站，基站間隔不超過(guò)500米，網(wǎng)絡(luò)密度達(dá)到日常水平的兩倍。

針對(duì)烏鞘嶺隧道的特殊挑戰(zhàn)，中國(guó)移動(dòng)甘肅公司創(chuàng)新應(yīng)用分段耦合技術(shù)，優(yōu)化5G高頻信號(hào)，確保覆蓋連續(xù)、損耗低、范圍廣。同時(shí)，通過(guò)算法減少網(wǎng)絡(luò)干擾，動(dòng)態(tài)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，使用窄波束提升覆蓋精度，提高了用戶在高鐵上的通話與數(shù)據(jù)服務(wù)體驗(yàn)。

為克服高鐵行駛中信號(hào)穿透損耗及網(wǎng)絡(luò)切換難題，專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)采用超級(jí)小區(qū)技術(shù)，依據(jù)實(shí)際車(chē)速和客流量合并網(wǎng)絡(luò)小區(qū)，減少了切換頻率，保證了網(wǎng)絡(luò)的流暢與穩(wěn)定。通過(guò)公專網(wǎng)技術(shù)的融合，依據(jù)列車(chē)速度優(yōu)化接入，配合5G高鐵特有技術(shù)和高速定向切換技術(shù)，確保了5G信號(hào)能準(zhǔn)確、高效地傳遞到旅客的設(shè)備中。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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