網(wǎng)傳蔚來工作人員回應(yīng)加速踏板事件
5月28日,一名蔚來ES6車主在地庫行駛時發(fā)生了碰撞事故。車主聲稱車輛在地下車庫突然自動加速并且剎車失效。他強調(diào)自己愿意接受EDR數(shù)據(jù)的評判結(jié)果,并承擔相應(yīng)的法律責任,前提是數(shù)據(jù)證明他沒有嘗試踩剎車。蔚來公司隨即對此事件進行了回應(yīng),指出事故原因是車速過快導(dǎo)致車輛在環(huán)氧地坪上打滑,觸發(fā)了ABS防抱死系統(tǒng),而用戶可能誤解了這一現(xiàn)象為車輛自動加速。網(wǎng)傳蔚來工作人員回應(yīng)加速踏板事件!
蔚來方面進一步詳細說明,他們在接到用戶李先生的反饋后,立刻在取得同意的情況下,調(diào)閱并分析了行車數(shù)據(jù)。分析結(jié)果展示,車輛行駛過程中并未發(fā)生自動加速或剎車失效的問題。數(shù)據(jù)顯示,事故發(fā)生前18秒內(nèi)油門踏板一直處于被踩狀態(tài),車速從6.9公里/小時迅速提升至40.2公里/小時。而在碰撞前4秒,剎車踏板已被踩下,剎車系統(tǒng)壓力在32.5bar至97.5bar間變化,ABS系統(tǒng)正常工作。不過,鑒于車輛高速行駛及地面為濕滑的環(huán)氧地坪,輪胎與地面摩擦力大幅減弱,最終車輛未能及時停止,釀成事故。盡管蔚來提供了數(shù)據(jù)分析,用戶仍對結(jié)果持異議。為此,蔚來提出可與用戶共同委托第三方權(quán)威機構(gòu)進行全面檢測,以確保檢測過程的客觀公正,并承諾繼續(xù)與用戶溝通,澄清疑問。
另悉,涉事的蔚來ES6購于2021年5月14日,購車地點為金華市蔚來汽車銷售有限公司。