長城H6發(fā)布會上高管向同行“開炮” 揭底價格戰(zhàn)背后的偷工減料

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2024-06-21 10:15:40 金融界

長城H6發(fā)布會上高管向同行“開炮”

6月19日，全新一代哈弗H6上市，售價區(qū)間為11.79萬至14.39萬元，提供1.5T與2.0T兩種動力選擇。發(fā)布會中，長城汽車高管的言論成為焦點，他嚴(yán)厲批評了業(yè)內(nèi)某些競爭對手存在嚴(yán)重的偷工減料行為，形容其為“競爭中的不正當(dāng)手段”。長城H6發(fā)布會上高管向同行“開炮”！

長城汽車首席增長官李瑞峰在新一代哈弗H6的發(fā)布現(xiàn)場再度發(fā)表犀利觀點。他認(rèn)為，汽車行業(yè)競爭如同牌局，應(yīng)公平參與，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，則必須警告并堅決反對。李瑞峰強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前的價格競爭已波及技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等多個層面，低價并不意味著高質(zhì)量，部分廠商在隱蔽部位削減成本，例如簡化底盤結(jié)構(gòu)、省略吸能盒、使用未經(jīng)防腐處理的鋼板，這些做法最終傷害的是消費(fèi)者的利益。

此外，李瑞峰指出，某些新推出的A級家用車保險費(fèi)用異常高昂，甚至超過了一些合資B級車型。高昂的保險費(fèi)反映出車輛潛在的高故障率、維修成本及使用成本上升，長遠(yuǎn)來看，消費(fèi)者將為此承擔(dān)更多。他還提到，某企業(yè)公開的財報顯示，其單車法定三年質(zhì)保費(fèi)用在兩年內(nèi)翻倍，背后的原因引人深思。

對于新車降價源于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈整合的觀點，李瑞峰表示異議。他質(zhì)疑，在汽車工業(yè)長期發(fā)展背景下，留給中國汽車工業(yè)的規(guī)模效益是否足以支撐持續(xù)降價策略。他主張中國汽車行業(yè)應(yīng)提升價值、技術(shù)和服務(wù)業(yè)水平，而非依賴誤導(dǎo)性的營銷手段，因為這將拖累中國品牌的整體形象和發(fā)展。

哈弗H6曾創(chuàng)下連續(xù)108個月SUV銷量冠軍的記錄，但2022年其霸主地位動搖，銷量大幅下滑。5月份，SUV銷量榜首被特斯拉Model Y占據(jù)，比亞迪占據(jù)了第二至第四的位置，而哈弗H6僅列第27位。這一變化或許揭示，真正的挑戰(zhàn)并非來自傳統(tǒng)競爭對手，而是新能源汽車以及市場的新需求。情緒化的表態(tài)雖能一時吸引注意，但解決之道在于產(chǎn)品的硬實力。然而，在當(dāng)下的市場環(huán)境中，燃油SUV還能否保持其影響力，成為一個值得探討的問題。長城H6發(fā)布會上高管向同行“開炮”！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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