又一個造車新勢力宣布倒閉德國e.GO敗退，低價電動車夢碎

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-06-11 11:41:44 新浪

又一個造車新勢力宣布倒閉

近期，德國知名電動汽車企業(yè)e.GO宣布停止運營，此前已步入破產重組流程，標志著又一個新興汽車制造力量的隕落。e.GO創(chuàng)立于2015年，與中國的新興汽車品牌幾乎同期起跑，它被視為德國工業(yè)4.0的標志，并因其小型電動車產品受到矚目，定價約為15萬人民幣。又一個造車新勢力宣布倒閉。

去年10月，e.GO通過SPAC方式在美國納斯達克成功上市，一時風光無限。但好景不長，隨著歐美電動車市場增速放緩以及公司內部問題的累積，e.GO迅速走向衰敗，最終宣告結束。這一案例為中國汽車行業(yè)提供了深刻的教訓。

e.GO由德國電動汽車領域的先鋒人物Günther Schuh博士創(chuàng)立，他曾成功推出專注于城市物流的新能源汽車公司Streetscooter，后被德國郵政收購?；趯κ袌龅呐袛?，Schuh博士在2015年成立了e.GO Mobile，致力于生產性價比高的小型電動車。2017年，其首款車型e.GO Life問世，憑借親民的價格和便捷的充電方式贏得關注。

e.GO一度被譽為德國電動汽車的典范，不僅得到政府支持，還獲得了大量預訂單和名人背書。然而，盡管嘗試拓展國際市場并獲得注資暫時緩解危機，公司的財務狀況始終堪憂。2023年的上市成為短暫的高光時刻，之后股價迅速下滑，直至公司破產。

分析指出，e.GO的失敗歸咎于多重因素：現(xiàn)金流緊張、產量低、缺乏核心技術以及供應鏈脆弱。特別是在競爭激烈的新能源汽車市場中，其產品性價比不高，且面臨質量和安全問題，難以與國內外成熟的汽車制造商相抗衡。加之近年來中國新能源汽車品牌的強勢崛起，e.GO的市場份額更加受限。

在全球范圍內，電動車行業(yè)正經歷劇烈的洗牌，不僅是e.GO，多家知名電動車企也面臨破產重組的困境。與此同時，中國國內市場同樣呈現(xiàn)出前所未有的競爭態(tài)勢，價格戰(zhàn)、產品升級和服務優(yōu)化成為生存的關鍵。行業(yè)領導者們呼吁企業(yè)積極面對競爭，通過創(chuàng)新和優(yōu)化管理在“內卷”中尋求突破，共同推動汽車產業(yè)向更高水平發(fā)展。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關閉

又一個造車新勢力宣布倒閉 德國e.GO敗退，低價電動車夢碎

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

又一個造車新勢力宣布倒閉德國e.GO敗退，低價電動車夢碎