雷軍年度演講看點(diǎn)：講述造車始末，揭秘小米造車背后故事

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2024-07-19 22:58:12 金融界

雷軍年度演講看點(diǎn)：講述造車始末

雷軍在第五次年度演講中以“勇氣”為主題，分享了小米涉足汽車制造領(lǐng)域的歷程，以及過(guò)去三年間面對(duì)的各種挑戰(zhàn)和故事。2021年，一場(chǎng)突如其來(lái)的危機(jī)促使小米認(rèn)真考慮造車的可能性。這場(chǎng)危機(jī)源于小米遭受美國(guó)制裁的消息，這讓公司高層不得不思考手機(jī)業(yè)務(wù)若受阻，數(shù)萬(wàn)員工的未來(lái)出路。因此，小米啟動(dòng)了一項(xiàng)緊急調(diào)研，汽車制造項(xiàng)目由此浮出水面。

在決定造車的過(guò)程中，蔚來(lái)汽車的李斌和小鵬汽車的何小鵬都極力勸說(shuō)雷軍加入造車行列。談及團(tuán)隊(duì)組建，雷軍特別介紹了胡崢楠、李田原和劉安昱三位關(guān)鍵人物，尤其是胡崢楠，他在與前公司的合同結(jié)束后，表達(dá)了希望了解互聯(lián)網(wǎng)造車模式的愿望，并最終加入順為資本，成為雷軍的顧問(wèn)。

關(guān)于車型選擇，小米通過(guò)廣泛調(diào)研，包括與300多名工程師交談和停車場(chǎng)車輛統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)轎車和SUV平分秋色，但小米決定不走傳統(tǒng)路線，首先開(kāi)發(fā)電動(dòng)轎車。雷軍強(qiáng)調(diào)，與真實(shí)用戶的直接交流比上百份報(bào)告更有價(jià)值。

在融資方面，盡管有風(fēng)投公司給出了100億美元的高估值，雷軍卻決定小米應(yīng)全資自投，承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)，確保團(tuán)隊(duì)能夠全心投入，共同面對(duì)造車的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。

過(guò)程中，小米SU7項(xiàng)目在初次評(píng)審時(shí)遭遇重大分歧，迫使團(tuán)隊(duì)連續(xù)召開(kāi)21天會(huì)議，最終達(dá)成關(guān)鍵共識(shí)。雷軍個(gè)人也身體力行，三年間試駕了170多款車型，積累了豐富的試駕筆記，并考取了賽車駕照，帶動(dòng)小米團(tuán)隊(duì)多人取得賽照，展現(xiàn)了深入汽車行業(yè)的決心。

演講中，雷軍還首次公開(kāi)以“軍兒”自稱，回應(yīng)外界對(duì)他造車計(jì)劃的質(zhì)疑，并透露了小米SU7在產(chǎn)能和定價(jià)上的艱難決策過(guò)程。盡管外界普遍擔(dān)憂銷售前景，雷軍仍設(shè)定了雄心勃勃的銷售目標(biāo)，并堅(jiān)信低價(jià)策略非長(zhǎng)久之計(jì)。演講現(xiàn)場(chǎng)，多位行業(yè)大佬如張朝陽(yáng)、陳睿等出席，見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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