蔚來高管解讀Q1財報：樂道品牌長期毛利率會在15%以上

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2024-06-07 08:00:53 新浪

蔚來于近日公布了2024年第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示總營收為99.086億元，與去年同期相比下降7.2%，環(huán)比上一季度下滑42.1%。本季度凈虧損為51.846億元，同比擴大9.4%，環(huán)比略有好轉，減虧3.4%。在非美國通用會計準則下，調整后的凈虧損為49.032億元，同比增長18.1%，環(huán)比增加2.1%。

財報發(fā)布后，公司高層包括創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌、CFO奉瑋及財務副總裁曲玉等參與了電話會議，詳細解讀財報內容并回應分析師的疑問。

在會議中，摩根士丹利分析師Tim Hsiao關注蔚來毛利率的變化趨勢。曲玉解釋稱，由于舊款車型促銷活動以及低利潤車型如ET5、ET5T銷量占比增加，第一季度平均銷售價格和毛利率受到影響。不過，隨著銷量回升，公司計劃通過優(yōu)化產品組合和提高成本效率，預計第二季度起整車利潤率將逐步回到兩位數(shù)，并在下半年持續(xù)改善。盡管如此，公司也將靈活調整銷售策略以應對市場競爭。

關于NIO Power的融資問題，李斌表示在完成首輪融資后，蔚來仍持有NIO Power約90%股份，并對未來引入更多外部投資持開放態(tài)度。他強調NIO Power具有長期的經(jīng)營可持續(xù)性，隨著充電網(wǎng)絡的擴展和利用率提升，其盈利前景樂觀。蔚來高管解讀Q1財報：樂道品牌長期毛利率會在15%以上！

談及蔚來旗下第二品牌樂道（ONVO），李斌透露樂道預計9月交付時將有約100家門店，每家門店的投資成本控制在較低范圍，約為100萬至200萬人民幣，不會給公司帶來重大資本支出壓力。樂道的首款車型L60將直接競爭特斯拉Model Y，而明年計劃推出的另一款車則瞄向更大的家庭SUV市場。蔚來致力于確保樂道每款車型在細分市場取得高份額，而不是盲目增加產品線。

對于第三個品牌Firefly，李斌介紹其定位為精品小車，面向中國市場，定價親民但品質不俗，將與NIO品牌共享銷售網(wǎng)絡。Firefly的首款車型計劃于明年上半年上市，具體發(fā)布時間未定。

在被問及毛利率與新平臺影響時，李斌表示蔚來品牌將從明年開始逐步過渡到第三代平臺，旨在通過自研技術和成本控制，使平均毛利率達到20%以上。樂道品牌即使在競爭激烈的市場環(huán)境下，也將維持15%以上的毛利率目標，預計月銷2萬至3萬輛即可實現(xiàn)盈虧平衡。

對于樂道品牌的預訂情況，李斌雖未透露具體數(shù)字，但他確認訂單量超出預期，顯示出市場對樂道品牌的積極反應。至于換電站的兼容性，蔚來正對現(xiàn)有換電站進行改造以適配樂道車型，并計劃新建的第四代換電站將全面支持兩個品牌，確保良好的用戶體驗。

最后，關于L3自動駕駛準入，李斌表示蔚來入選國家首批自動駕駛L3/L4準入和上路通行試點，這對公司技術實力是一大肯定。蔚來將借此機會加強與政府部門合作，推動更高級別智能駕駛技術的發(fā)展和行業(yè)標準的建立。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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