空客CEO：保護主義抬頭責任在美國歐美貿(mào)易爭端再掀波瀾(2)

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2024-06-05 15:00:27 東方財富網(wǎng)

《財富》雜志稱，福里上述有關(guān)全球貿(mào)易爭端的表述，與歐盟官員相悖。近來，歐盟跟隨美國不斷加劇貿(mào)易保護主義，對中國企業(yè)祭出“關(guān)稅大棒”，最近又對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。不過考慮到圍繞著空客與波音的美歐貿(mào)易爭端，福里的立場“或許并不令人意外”。

據(jù)介紹，空客與其美國競爭對手波音一直是美歐間長達數(shù)十年的貿(mào)易爭端的中心。美國指責歐盟十幾年間一直對空客補貼，損害波音利益，于2019年決定對空客征收10%關(guān)稅，并于2020年提升至15%。歐盟隨后威脅對等反制，最終爭端結(jié)束。

對于波音自今年年初以來發(fā)生的安全事故，福里曾于3月份發(fā)聲表達不滿。他當時表示，“我對競爭對手出現(xiàn)的問題感到不滿”，因為這些事故“對整個航空行業(yè)不利”。但《財富》雜志認為，波音公司一系列安全事故，有助于空客搶占全球市場份額。

現(xiàn)任美國總統(tǒng)拜登上臺后，盡管多次聲稱“考慮削減對華關(guān)稅”，但遲遲沒有采取實質(zhì)行動，依舊堅持特朗普時期的大部分關(guān)稅。隨著11月美國大選臨近以及中國電動汽車、光伏等產(chǎn)品暢銷全球，為了攫取政治利益，拜登政府開始打起了上調(diào)關(guān)稅的主意，自去年年末起便動作頻頻。

5月22日，美國貿(mào)易代表辦公室宣布，將維持特朗普政府時期對華征收的“301條款”關(guān)稅，同時對中國“目標戰(zhàn)略產(chǎn)品”大幅提高關(guān)稅。根據(jù)《公告》，電動汽車及其電池、半導體、鋼鐵鋁產(chǎn)品等一系列產(chǎn)品的進口關(guān)稅新規(guī)于今年8月1日生效，其中電動汽車的進口關(guān)稅提高三倍，達到100%以上。

美聯(lián)社和路透社此前分析指出，拜登在大選前采取與其前任特朗普相同的對華加稅的做法，明顯違背了美國曾長期推行的自由貿(mào)易共識，是想告訴選民，“他們都對中國采取強硬態(tài)度”。然而在世界兩大經(jīng)濟體緊張局勢加劇之際，這些措施可能會招致中國的報復，引發(fā)更廣泛的貿(mào)易沖突。

我外交部發(fā)言人近期指出，美方繼續(xù)將經(jīng)貿(mào)問題政治化，進一步增加對華關(guān)稅是錯上加錯，只會顯著推升進口商品成本，讓美國企業(yè)和消費者承擔更多的損失，令美國消費者付出更大的代價?？湛虲EO：保護主義抬頭責任在美國！

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(責任編輯：盧其龍 CN070)

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