飛行中萬米高空傷害事件75%與湍流有關(guān)
5月21日,新加坡航空公司SQ321航班在飛往新加坡途中遭遇劇烈湍流,被迫在曼谷素萬那普國際機(jī)場緊急降落。該事件導(dǎo)致2名乘客不幸遇難,約30人受傷。目擊者托比·珀爾,一名21歲的英國背包客,描述了事發(fā)時的驚魂瞬間:湍流來襲,他與多名乘客被拋向空中,撞擊到機(jī)艙頂部,伴隨著機(jī)艙后部玻璃的碎裂聲,物品、食物乃至乘客在機(jī)艙內(nèi)四處散落,場面極度混亂。
在這場突如其來的災(zāi)難中,包括珀爾在內(nèi)的幾位具有醫(yī)療背景的乘客和機(jī)組人員迅速行動,為受傷的同行者提供緊急救助。珀爾憑借其在醫(yī)院工作的經(jīng)驗,立即對一名乘客實施心肺復(fù)蘇。事后,他表示雖然大多數(shù)人身體上未受重傷,但心理上普遍感到震驚和恐懼,對未來的飛行旅程難免產(chǎn)生憂慮。
據(jù)機(jī)場救援隊透露,七名重傷員已被送往醫(yī)院,其余人員正接受體檢,等待被轉(zhuǎn)運(yùn)至新加坡。珀爾和其他身體狀況允許的乘客在完成體檢后,預(yù)計將繼續(xù)他們的旅程。
SQ321航班從倫敦希思羅機(jī)場出發(fā),原計劃飛行13小時抵達(dá)新加坡,卻在平穩(wěn)飛行至37000英尺高度時突遇變故,距目的地尚有兩個小時航程。該航班搭載了多樣化的國際旅客群體,主要來自澳大利亞、英國和新加坡。
飛行記錄顯示,飛機(jī)在緬甸上空遭遇強(qiáng)烈顛簸,持續(xù)約四分鐘后才逐漸穩(wěn)定,隨即宣布緊急狀態(tài),并成功在曼谷緊急降落。盡管高空湍流較為常見,但引發(fā)如此嚴(yán)重后果的情況并不多見,其成因可能涉及復(fù)雜的氣象條件,如熱空氣上升或積雨云伴隨的強(qiáng)風(fēng)及風(fēng)暴。
據(jù)統(tǒng)計,2014年至2018年間,全球共報告約240起嚴(yán)重的飛行湍流事件,影響了大量長途和短途航班,導(dǎo)致乘客與機(jī)組人員受傷。專家強(qiáng)調(diào),無論飛行階段如何,乘客始終應(yīng)系緊安全帶,以防范突發(fā)的晴空湍流,這是高空中最可能導(dǎo)致未固定人員受傷的因素。飛機(jī)結(jié)構(gòu)能夠承受這類顛簸,但未采取安全措施的乘客則面臨風(fēng)險。飛行中萬米高空傷害事件75%與湍流有關(guān)!