小米汽車在5月15日于微博上宣告了一項(xiàng)重要進(jìn)展:成功完成了第10000輛小米SU7的交付任務(wù),并承諾確保在本年度內(nèi)達(dá)成10萬輛汽車的交付目標(biāo)。小米集團(tuán)的創(chuàng)始人雷軍也通過個(gè)人平臺(tái)分享了這一里程碑式的成就,強(qiáng)調(diào)從4月3日首次交付以來,僅用43天便實(shí)現(xiàn)了萬輛交付,同時(shí)表達(dá)了小米正致力于擴(kuò)大產(chǎn)能,以保障年終目標(biāo)的順利完成。
面對(duì)這一雄心勃勃的年度目標(biāo),小米汽車接下來必須加速生產(chǎn)和交付流程,這對(duì)公司的生產(chǎn)線效率、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和售后服務(wù)體系都提出了更高要求。行業(yè)觀察者指出,小米正積極應(yīng)對(duì)產(chǎn)能爬坡挑戰(zhàn),其多元化增產(chǎn)措施正逐步加速,標(biāo)志著小米汽車正由初期的產(chǎn)能爬坡階段過渡到全面提速生產(chǎn)的新時(shí)期。
近期,小米汽車北京工廠計(jì)劃采取“雙班模式”,將日常生產(chǎn)時(shí)間延長至16小時(shí),此舉有望使月產(chǎn)能逼近20000輛。雷軍早前透露,小米汽車工廠的生產(chǎn)效率極高,每小時(shí)能下線40輛車,開啟雙班制后,產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。與此同時(shí),小米汽車二期工廠的籌備工作也在推進(jìn)中,盡管具體時(shí)間表尚未最終確定,但相關(guān)區(qū)域已進(jìn)入拆遷準(zhǔn)備階段,預(yù)示著未來產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)大。
盡管小米SU7銷售情況喜人,較長的交付周期卻成為了用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。小米正積極與供應(yīng)鏈伙伴協(xié)作,提升零部件供應(yīng)量,以滿足市場(chǎng)需求的激增。有供應(yīng)鏈消息顯示,某些零部件的訂單量已顯著增長,反映了小米汽車對(duì)于市場(chǎng)需求增長的快速響應(yīng)。
然而,在追求產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí),保證產(chǎn)品質(zhì)量成為了小米汽車不可忽視的關(guān)鍵。近期,部分小米SU7車主反映的車輛故障問題引起了社會(huì)關(guān)注。小米官方迅速回應(yīng),解釋故障源于軟件錯(cuò)誤并已完成修復(fù),同時(shí)表達(dá)了對(duì)消費(fèi)者合理訴求的支持。雷軍本人也表達(dá)了因小米產(chǎn)品受到高度關(guān)注而感受到的壓力,呼吁公眾的理解和支持。
為了增強(qiáng)與消費(fèi)者的互動(dòng)與溝通,小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化計(jì)劃于5月17日在小米汽車工廠與米粉直接交流SU7的駕駛體驗(yàn),此舉被視為小米在持續(xù)提升供給能力的同時(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)與消費(fèi)者連接的舉措。
對(duì)于市場(chǎng)上小米汽車計(jì)劃收購恒大汽車的傳聞,小米公司發(fā)言人30日下午發(fā)聲明稱,小米汽車從未有過收購或控股恒大汽車的計(jì)劃和舉動(dòng)。
2024-05-30 17:04:01小米辟謠收購控股恒大汽車