“上期所銅主力合約突破8.1萬元/噸,達(dá)到2006年來的最高;倫敦金屬交易所銅期貨主力合約突破1萬美元/噸,達(dá)到2022年來最高?!?/p>
文/巴九靈
四千元的彩電漲價(jià)近千元?
如此瘋狂的漲價(jià)幅度,曾經(jīng)發(fā)生在三年前,家電行業(yè)曾出現(xiàn)過一波漲價(jià)潮。
當(dāng)時(shí)的美的冰箱,價(jià)格上調(diào)10%到15%;格力空調(diào),董明珠本堅(jiān)稱不漲價(jià),但在漲價(jià)潮中也一度放寬口風(fēng),說漲價(jià)“依據(jù)情況而定”。
就在今年家電旺季即將到來時(shí),這股漲價(jià)周期或許又將重現(xiàn),并可能波及到電子產(chǎn)品、新能源車等民生行業(yè)。
主要原因是,作為工業(yè)原材料的“銅”,最近漲得太瘋了。
前段時(shí)間,不僅上期所銅主力合約突破8.1萬元/噸,達(dá)到2006年來的最高;倫敦金屬交易所銅期貨主力合約也一度突破1萬美元/噸,達(dá)到2022年來最高。
從此圖可以看出銅價(jià)“水位”有多高
而銅期貨的價(jià)格往往能反映未來的現(xiàn)貨價(jià)格。
為了減緩成本壓力,一些企業(yè)已經(jīng)做好了“以鋁換銅”的準(zhǔn)備。
前段時(shí)間,小米汽車就因?yàn)樵诔潆娋€束中,用鋁線束來代替銅線束而引發(fā)爭(zhēng)議。后來小米汽車在4月5日發(fā)布的答網(wǎng)友問中表示,目前絕大部分主機(jī)廠的充電線束等都采用鋁導(dǎo)體方案。
可見如今,在狂打價(jià)格戰(zhàn)的新能源車行業(yè)內(nèi),“銅改鋁”的降本方案,已經(jīng)是主流發(fā)展趨勢(shì)。
還有一些對(duì)成本更敏感的企業(yè),只能靠漲價(jià)來減輕成本壓力。
如半導(dǎo)體行業(yè)的芯片封裝環(huán)節(jié),需要用到銅為原材料的銅柱凸塊技術(shù)和銅箔基板。
在銅價(jià)大漲的背景下,半導(dǎo)體行業(yè)的深圳創(chuàng)芯微、浙江亞芯微、無錫華眾芯微、南京智凌芯,以及山東泰吉星、深圳三聯(lián)盛、寧波康強(qiáng)等多家半導(dǎo)體公司,都不得不進(jìn)行調(diào)價(jià),幅度最高達(dá)到20%。