廣東珠海有軌電車啟動拆除程序梅華路將迎來新生

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2024-05-07 20:05:50 中國經(jīng)營報

珠海有軌電車1號線的處置問題終于有了定論。5月7日，珠海市委宣傳部的官方微信公眾號“珠海發(fā)布”公布了一份通告，宣布將拆除珠海有軌電車1號線。這一決定是基于對項目運行狀況、城市規(guī)劃、經(jīng)濟和社會效益，以及運營安全等多方面的考量，經(jīng)過一系列決策程序后做出的。

為了減少對市民出行的影響并確保道路安全，相關(guān)部門已制定了梅華路的路面修復(fù)施工方案，目標在四個月內(nèi)完成施工，并優(yōu)化路口通行。珠海市交通運輸局透露，1號線首期在試運營期間客流量低，導(dǎo)致運營成本高昂。同時，根據(jù)珠海市未來的交通規(guī)劃，有軌電車作為低運量的交通方式并未被納入，加之道路資源限制，無法擴展線路形成網(wǎng)絡(luò)，無法實現(xiàn)規(guī)模效益，因此決定終止其運營。

拆除后，梅華路將拓寬，由雙向六車道調(diào)整為八車道，并增設(shè)公交專用道。上沖車輛段將被改造成一個集公交換乘與社會停車功能于一體的公交樞紐，周邊已增加了停車場，提供約500個停車位，而附近的保障性住房項目預(yù)計將在2026年底完工，提供約2000個停車位，其中公共停車位約1700個。

珠海有軌電車1號線自2021年1月22日起因疫情等原因暫停運營，期間通過增加公交線路來滿足市民出行需求。該電車線路自開通以來面臨技術(shù)缺陷、頻繁故障和低客流量等問題，導(dǎo)致運營成本居高不下。珠海市交通運輸局曾就拆除或保留該線路向社會征詢意見，并指出每年的財政補貼和運營成本巨大，加之車輛維修費用高昂，最終提出了兩種處置方案。

盡管2021年珠海市政府將項目處置工作列入年度重大行政決策事項，計劃當年完成，但實際進展緩慢。直至最近，隨著“珠海發(fā)布”的正式通告，這一長久懸而未決的問題才得以推進。在此之前，有軌電車線路及其設(shè)施保持完好，直至決定執(zhí)行拆除工作。珠海有軌電車項目自2013年動工以來，歷經(jīng)多次延期，最終在2017年投入試運營，但在短暫運行后便面臨了停運和拆除的命運。

(責任編輯：張蕾)

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