近日,一起悲劇事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的關(guān)注:一對夫婦駕駛特斯拉Model Y沿盤山公路返回住處時遭遇意外,車輛失控沖下山路,二人經(jīng)搶救無效不幸離世。湯先生,死者的親屬,對事故提出了幾點疑問。他提到,據(jù)其岳父從交警隊了解,事發(fā)時車速疑似高達120公里/小時,這對于盤山道路來說極為異常。此外,事故現(xiàn)場并未發(fā)現(xiàn)明顯的緊急剎車痕跡,且車輛一側(cè)有與山體刮擦的跡象,這讓湯先生猜測可能是車輛制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題,其表哥嘗試通過摩擦山體來減速。更令人困惑的是,湯先生被告知,事故發(fā)生時段的行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失,原因不明。
當(dāng)?shù)鼐奖硎?,該事故仍在進一步調(diào)查之中。特斯拉方面于5月6日回應(yīng)某媒體詢問時確認(rèn)已關(guān)注此事,強調(diào)一切信息以警方公布為準(zhǔn),同時表示會配合警方調(diào)查,但調(diào)查主導(dǎo)權(quán)在警方。
近年來,特斯拉因“失速、剎車失靈、失控”等問題多次成為輿論焦點,尤其是在智能化駕駛領(lǐng)域技術(shù)日益發(fā)展的背景下,公眾對此類事件的態(tài)度開始展現(xiàn)出一定的“信息疲勞”。許多先前的事故調(diào)查結(jié)論往往將責(zé)任歸咎于駕駛員操作不當(dāng),這在一定程度上減輕了人們對特斯拉車輛本身安全性的顧慮。
然而,特斯拉也曾因技術(shù)及宣傳問題引發(fā)爭議,包括去年因車輛未允許駕駛員選擇能量回收制動策略,以及對深度踩踏加速踏板的提醒不足等問題,召回了大量車輛。美國國家公路交通安全管理局指出特斯拉在確保駕駛員隨時準(zhǔn)備接管車輛控制方面措施不力,促使其召回超200萬輛汽車。
最近,特斯拉因首席執(zhí)行官馬斯克訪華及FSD(完全自動駕駛)功能或?qū)⑷肴A的消息再次成為公眾討論的熱點。盡管特斯拉中國方面未明確FSD的引入時間,但相關(guān)信息顯示,F(xiàn)SD在國內(nèi)的部署準(zhǔn)備工作已在推進中,包括獲得初步批準(zhǔn)和與本地化服務(wù)的對接。
在此背景下,此次事故中關(guān)于特斯拉“失控”及數(shù)據(jù)丟失的質(zhì)疑,直接觸及了特斯拉在華推廣FSD的關(guān)鍵點。這不僅可能影響特斯拉在中國的高級自動駕駛技術(shù)推進計劃,還突顯了公司在建立用戶信任方面面臨的挑戰(zhàn)。特斯拉過往處理事故時的被動態(tài)度,以及缺乏與用戶情感共鳴的做法,常使其在公共輿論中陷入不利地位。
最終,無論警方調(diào)查結(jié)果如何,這一事件無疑再次警示特斯拉,在推進先進技術(shù)的同時,加強與用戶溝通、建立堅實的信任基礎(chǔ)至關(guān)重要。