自2023年起,新能源汽車漸漸融入大眾生活,其市場滲透率顯著提升,6月份達(dá)到了34%,相比去年同期增長8%。這一趨勢為新能源車險市場開辟了廣闊天地,吸引了汽車制造商如比亞迪的關(guān)注。比亞迪通過收購易安財(cái)險并更名“比亞迪財(cái)險”,并計(jì)劃增資30億元,以壯大其在保險領(lǐng)域的影響力。然而,面對潛力巨大的市場,一些保險公司卻猶豫不決,市場表現(xiàn)分化為三梯隊(duì),頭部企業(yè)占據(jù)72%的市場份額,而眾多中小型財(cái)險公司則顯得較為被動,對涉足新能源車險態(tài)度保守。
消費(fèi)者對高昂保費(fèi)的不滿與保險公司面臨的高額賠付,共同揭示了新能源車險與傳統(tǒng)車險在模式上的本質(zhì)差異。為了應(yīng)對挑戰(zhàn),保險業(yè)正積極探索解決方案。保險科技大會上傳出的數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)了新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長:上半年,國內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá)到354.4萬輛,同比上升43.7%,滲透率亦大幅提高至30%以上。
新能源車險保費(fèi)隨之水漲船高,去年總規(guī)模約為650億元,今年上半年已超400億元,預(yù)計(jì)全年將突破千億大關(guān),占車險市場份額將超10%,或?qū)⒊蔀樨?cái)產(chǎn)險領(lǐng)域第四大業(yè)務(wù)板塊。大型保險公司如人保財(cái)險和中國太保在新能源車險領(lǐng)域表現(xiàn)出色,保費(fèi)收入分別實(shí)現(xiàn)了顯著增長,且市場占有率超越其在傳統(tǒng)燃油車險市場的表現(xiàn)。
新能源車險市場呈現(xiàn)出明顯的馬太效應(yīng),少數(shù)頭部保險公司占據(jù)了絕大多數(shù)市場份額,而大多數(shù)中小保險公司則處于市場邊緣,參與度低。盡管部分中小保險公司試圖通過進(jìn)入新能源車險市場尋求突破,但仍面臨技術(shù)和數(shù)據(jù)積累不足等難題,整體市場格局難以輕易改變。
小米SU7作為一款售價僅20余萬元的純電動車型,其每年的車險保費(fèi)卻高達(dá)7000至8000元,與之形成鮮明對比的是,價值68萬元的瑪莎拉蒂燃油新車,首年保費(fèi)僅需6000元
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