被納斯達克除名 法拉第未來瀕臨退市 生死存亡的掙扎
法拉第未來，這家歷經(jīng)十年造車之路卻僅售出十輛汽車的企業(yè)，正面臨被納斯達克除名的嚴峻局面。因其股價連續(xù)十個交易日收于0.10美元以下，觸犯了交易所的上市規(guī)定。公司表態(tài)將進行上訴，在此期間，其股票仍維持在納斯達克資本市場交易。截至4月29日，其股價跌至0.047美元，市值縮水至178.4萬美元。
實際上，這一警告并非無跡可尋。法拉第未來在去年底已收到納斯達克的整改通知，原因是其股價連續(xù)30個交易日低于1美元門檻，違反上市規(guī)則。公司被要求在今年6月25日前采取措施恢復合規(guī)。此外，未按時提交2023年度財務報告導致其再次收到警告，并被給予60天期限提交整改計劃，否則將被列入不合規(guī)名單。法拉第未來承諾將提交相應計劃以求合規(guī)。
面對即將被除名的決定，法拉第未來計劃在最終期限2024年5月1日前請求聽證會，進行上訴，借此暫時延遲除名流程，并保持股票上市狀態(tài)。若未在規(guī)定時間內(nèi)上訴，其股票將于5月3日起暫停交易，上市資格也將被撤銷。
回顧過去十年，法拉第未來的產(chǎn)品交付量寥寥，近期甚至還被內(nèi)部員工質(zhì)疑交付數(shù)據(jù)的真實性。公司的財務狀況同樣堪憂，2023年第三季度財報顯示，其可支配現(xiàn)金大幅減少至671.4萬美元，相比去年同期幾乎腰斬。此外，本月早些時候，公司還被曝出租金欠繳問題。
在困境之中，法拉第未來透露與中東阿布扎比投資辦公室的合作取得新進展，已在迪拜成立銷售公司，準備交付限量版FF91車型。盡管如此，轉(zhuǎn)向中東市場的戰(zhàn)略能否成功仍是未知數(shù)。當前，應對納斯達克的退市警告，無疑是法拉第未來亟待解決的首要問題。
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