4月22日，在哪吒汽車的春季發(fā)布會(huì)中，360創(chuàng)始人周鴻祎指出，中國擁有全球最完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這使得小米能在短短三年內(nèi)推出小米SU7，而相比之下，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭的造車計(jì)劃至今未能成功。

周鴻祎表示：“賈躍亭赴美多年，始終未能大規(guī)模量產(chǎn)FF汽車，反觀高合汽車卻已成功面世。我認(rèn)為賈躍亭犯了一個(gè)關(guān)鍵錯(cuò)誤，即忽視了中國在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，如特斯拉選擇在中國建廠。賈躍亭卻選擇了美國，未能充分利用中國的產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

針對(duì)周鴻祎的言論，賈躍亭于4月24日發(fā)布視頻回應(yīng)。他坐在FF91的后排，強(qiáng)調(diào)該車從后排設(shè)計(jì)起便獨(dú)具匠心，零重力座椅與智能后排互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)合，無論工作還是生活都能滿足用戶需求。賈躍亭邀請周鴻祎在美國試乘FF91，體驗(yàn)其獨(dú)特魅力。

賈躍亭表示，他與周鴻祎曾在智能手機(jī)時(shí)代有過交鋒，如今在汽車領(lǐng)域再度碰撞。對(duì)于周鴻祎的評(píng)價(jià)，賈躍亭認(rèn)為不應(yīng)為“盜竊者”辯護(hù)，也不應(yīng)鼓勵(lì)抄襲和山寨，原創(chuàng)精神才是推動(dòng)中國AI電車產(chǎn)業(yè)登頂?shù)年P(guān)鍵。賈躍亭承認(rèn)FF自量產(chǎn)以來僅交付11臺(tái)車，但這批車輛是完全原創(chuàng)且具有顛覆性意義的高端產(chǎn)品。他強(qiáng)調(diào)赴美造車使FF具備了成為中國汽車進(jìn)入美國市場的橋梁，盡管中國擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，但需融入全球一體化經(jīng)濟(jì)體系才能發(fā)揮最大價(jià)值。FF正積極將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移至中國，并將在適當(dāng)時(shí)機(jī)將FF91帶回中國生產(chǎn)。

周鴻祎隨后在微博回應(yīng)：“賈總，別光講PPT，先送輛車到360大廈小廣場讓我試試?！?/p>

3月初，法拉第未來（FF）發(fā)布公告稱，因侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭，已向深圳中級(jí)人民法院起訴FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊及其關(guān)聯(lián)公司。FF要求賠償損失，同時(shí)令對(duì)方停止使用涉及FF91的商業(yè)秘密，停止相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以及售后服務(wù)，并立即停止被控的不正當(dāng)競爭行為。

賈躍亭親自發(fā)表聲明，譴責(zé)丁磊和高合汽車為行業(yè)恥辱，并宣布FF已正式起訴丁磊和高合，指控其盜竊和侵犯FF知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)及商業(yè)機(jī)密。

據(jù)了解，賈躍亭與高合汽車創(chuàng)始人丁磊早有交集。2015年，丁磊加盟樂視汽車，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。

對(duì)此，高合汽車于3月5日發(fā)布聲明，堅(jiān)決否認(rèn)抄襲和侵犯FF商業(yè)秘密、知識(shí)產(chǎn)權(quán)，否認(rèn)存在不正當(dāng)競爭行為。聲明強(qiáng)調(diào)高合X/Z/Y系列車型均為自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司及丁磊自成立以來從未收到過FF的訴訟通知。

高合汽車表示將通過法律途徑捍衛(wèi)公司及丁磊的權(quán)益和聲譽(yù)。