特斯拉的“艱難時刻”如何捱過去裁員風(fēng)暴與業(yè)績滑坡

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2024-04-18 16:57:13 大眾日報

特斯拉的“艱難時刻”如何捱過去

4月15日，特斯拉內(nèi)部信宣布全球裁員10%，這一消息震撼市場。與此同時，特斯拉核心高管、動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾宣布離職。

特斯拉股價受此影響大幅下滑。15日當(dāng)天，其美股收盤下跌5.59%，市值蒸發(fā)約305億美元；次日，股價繼續(xù)下挫2.71%。此次裁員并非特斯拉首次，但市場反響尤為強烈，投資者憂慮情緒直接反映在股價波動中，顯示出對特斯拉當(dāng)前困境的深切關(guān)注。

特斯拉近期業(yè)績疲軟，一季度生產(chǎn)量和交付量雙線下滑。其中，生產(chǎn)43.3萬輛汽車，環(huán)比下降12.5%，同比下降約2%；交付38.7萬輛，環(huán)比下滑超20%，同比下滑8.5%。裁員和高層變動僅是特斯拉業(yè)績滑坡的連鎖反應(yīng)之一。特斯拉的“艱難時刻”如何捱過去。

特斯拉掀起的“價格戰(zhàn)”引發(fā)行業(yè)混戰(zhàn)，多輪降價使其營收與凈利潤承壓。今年一季度，特斯拉毛利率降至18.2%，較2022年下降7.35個百分點；非美國通用會計準(zhǔn)則下凈利潤為108.82億美元，同比減少23%。

面對競爭加劇的新能源汽車市場，特斯拉正面臨巨大壓力。業(yè)內(nèi)專家張翔指出，特斯拉車型更新慢，且數(shù)量較少，難以抵擋國內(nèi)其他品牌的技術(shù)趕超和頻繁推新，導(dǎo)致產(chǎn)品供過于求，此次裁員旨在降本增效。國內(nèi)市場數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國一季度銷量同比下降3.6%。

特斯拉在價格競爭激烈的主流車型區(qū)間遭遇更多挑戰(zhàn)。不僅在國內(nèi)，其在美國市場的銷量也趨于平淡。美國銀行分析認(rèn)為，市場需求下降是特斯拉交付量下滑主因，尤其是北美市場自去年夏季以來電動汽車銷量基本停滯不前。特斯拉的“艱難時刻”如何捱過去。

面對困境，特斯拉寄望于未來推出更便宜的下一代電動汽車以驅(qū)動增長。然而，該車型預(yù)計要到2025年下半年才投入生產(chǎn)。張翔預(yù)測，這款低價電動車恐難復(fù)制Model 3和Model Y的成功，市場競爭已趨白熱化，特斯拉品牌優(yōu)勢正被削弱，未來市場處境將更為嚴(yán)峻。

在等待新車型上市的近兩年間，特斯拉如何度過這段“艱難時刻”？一個可能的突破口是其在智利等新興市場的布局。特斯拉已在圣地亞哥設(shè)立子公司，首批Model 3和Model Y已進入智利市場。張翔認(rèn)為，特斯拉在智利等無本土新能源車企的國家設(shè)廠，憑借成熟技術(shù)與規(guī)模經(jīng)濟效益，有望抓住市場機遇，實現(xiàn)翻盤。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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