特斯拉大調(diào)整：All in帶來(lái)的災(zāi)難—困局與自救

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2024-04-17 13:10:38 晚點(diǎn)LatePost

特斯拉的平價(jià)新車(chē)“NV91”量產(chǎn)計(jì)劃似乎遭遇重大挫折。盡管CEO伊隆·馬斯克在2022年股東大會(huì)上承諾，這款新車(chē)將于2024年底上市，年銷(xiāo)量目標(biāo)高達(dá)200萬(wàn)輛，旨在推動(dòng)特斯拉超越大眾與豐田，成為全球最大的汽車(chē)制造商。然而，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》掌握的信息，原定于2023年夏天進(jìn)入量產(chǎn)驗(yàn)證階段的“NV91”似乎并未按計(jì)劃推進(jìn)。

特斯拉當(dāng)前處境艱難，急需新產(chǎn)品提振市場(chǎng)表現(xiàn)。Cybertruck的生產(chǎn)困境導(dǎo)致其今年產(chǎn)量預(yù)計(jì)僅為6萬(wàn)輛，而銷(xiāo)售主力Model Y自上市五年來(lái)銷(xiāo)量首現(xiàn)下滑。加之特斯拉股價(jià)在一季度隨標(biāo)普500指數(shù)上漲趨勢(shì)逆向下跌三分之一，使得公司亟需“NV91”扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

中國(guó)作為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的重要合作伙伴，多家核心供應(yīng)商已根據(jù)特斯拉意向訂單在墨西哥籌建工廠，靜候特斯拉墨西哥工廠完工。按照規(guī)劃，這座專(zhuān)為“NV91”打造的工廠將更為緊湊高效，助力特斯拉將主力產(chǎn)品價(jià)格從Model 3的約25萬(wàn)元人民幣降至約18萬(wàn)元人民幣，以實(shí)現(xiàn)馬斯克降低車(chē)輛售價(jià)、吸引更多消費(fèi)者的愿景。

然而，墨西哥工廠的建設(shè)進(jìn)程并不順利，多位供應(yīng)商透露投產(chǎn)時(shí)間已推遲至2025年一季度。盡管特斯拉項(xiàng)目延期并非新鮮事，但近期有消息指出，特斯拉高層已在2月秘密取消了“NV91”計(jì)劃。盡管馬斯克對(duì)此予以否認(rèn)，但基層管理人員卻未能收到項(xiàng)目后續(xù)的明確指示，只能通過(guò)馬斯克所謂的“假新聞”追蹤項(xiàng)目動(dòng)態(tài)及其個(gè)人職業(yè)前景。

特斯拉近期的大規(guī)模裁員行動(dòng)更是引發(fā)內(nèi)部震動(dòng)。4月5日，裁員消息在外部匿名社交平臺(tái)曝光，實(shí)際裁員行動(dòng)卻比預(yù)期提前到來(lái)，許多員工在毫無(wú)預(yù)警的情況下收到裁員通知。據(jù)被裁員工反映，此次裁員過(guò)程倉(cāng)促混亂，缺乏合理交接安排，且裁員對(duì)象并不局限于績(jī)效不佳或任職年限短的員工，一些表現(xiàn)優(yōu)秀、工齡較長(zhǎng)的工程師也未能幸免。

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