目前比亞迪鈉離子電池的開發(fā)已經(jīng)進入到圍繞成本的第二階段,雖然成本還遠高于磷酸鐵鋰,但張劍估算,明年公司鈉電池的BOM價格有望和磷酸鐵鋰持平,遠期可以做到磷酸鐵鋰價格的70%以下。
2023年11月18日,弗迪電池與淮??毓晒餐顿Y的鈉電池項目簽約,落地江蘇徐州,計劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh,計劃打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套,主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產(chǎn)品。
2024年1月,比亞迪(徐州)鈉離子電池項目正式在徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)開工,項目總投資100億元,主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產(chǎn)品,計劃年產(chǎn)能30GWh。目前,弗迪電池150Ah刀片鈉電芯已經(jīng)通過中試,可進行規(guī)?;纳a(chǎn),20MWh的鈉電魔方儲能系統(tǒng)在公司南寧工業(yè)園正在試用。
張劍介紹,目前比亞迪的鈉電池產(chǎn)品已經(jīng)通過了短路、過充、撞擊、針刺等測試,一些高溫場景下的存儲也比較優(yōu)異,常溫和低溫下的倍率性能表現(xiàn)較好,未來公司還將進一步調(diào)整電池的循環(huán)性能。
《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》分析稱,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈將在2023年和2024年完成客戶的產(chǎn)品驗證、良品率的提升、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的培養(yǎng),以及示范項目的推廣,預計將在2025年真正體現(xiàn)鈉離子電池的成本優(yōu)勢,實現(xiàn)真正經(jīng)濟學意義上的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。比亞迪宣布將加大兩輪車研發(fā)投入。
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