600億對王首富來說是救命錢，對中東土豪來說，不算什么，畢竟，他們投資蔚來的時候，也是百億級資金往里猛砸。

文丨金融八卦女作者：鄧碧蘿小腰總···

提心吊膽一年多，天天割肉賣資產(chǎn)的王健林總算迎來了自己的白衣騎士——身穿白袍的中東土豪。

土豪大手一揮，給萬達輸血600億，王首富又緩過一口氣：

3月30日，太盟投資集團、中信資本、Ares Management旗下基金（Ares）、阿布扎比投資局（ADIA）旗下全資子公司Platinum Peony和穆巴達拉投資公司（Mubadala Investment Company）于大連正式舉行了一項投資協(xié)議簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議，上述5家公司將聯(lián)合向大連新達盟商業(yè)管理有限公司（以下簡稱“新達盟商管”）投資約人民幣600億元，合計持股60%，大連萬達商管持股40%。

這600億的投資額，一舉創(chuàng)下了中國私募股權(quán)投資近5年來的單筆最大投資規(guī)模紀(jì)錄，本次投資是落實去年12月12日投資協(xié)議的具體內(nèi)容。

其實，600億對王首富來說是救命錢，對中東土豪來說，不算什么，畢竟，他們投資蔚來的時候，也是百億級資金往里猛砸。

而且，光是中東的10大主權(quán)財富基金，2022年的規(guī)模合計就有3.3萬億美元，體量還在不斷增長中，對中國的投資也在飛速擴大。

港交所集團行政總裁歐冠升曾預(yù)測，到2030年，中東主權(quán)基金投資資本將增長至10萬億美元，其中會有10%至20%投入到中國資產(chǎn)中。

按他這個預(yù)測來看，對中國的投資規(guī)模會達到7萬億到14萬億人民幣的體量，別說支援一下萬達了，把整個萬達買下來，也夠買幾十個的。

1./重倉中國的中東土豪，全球投資圈的“香餑餑”/

其實，不只是救場中國企業(yè)，中東土豪，早就成了全球投資圈的香餑餑。

最早他們?nèi)サ氖怯?953年，科威特就在倫敦成立了科威特投資局，搞起了國家財富管理，到2023年，科威特投資局的資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)增長到7379億美元。

科威特投了英國的水利、電力、銀行和酒店業(yè)，有一段時間，科威特投資局買英國石油公司的股份買太多，達到22%，被英國壟斷與并購委員會警告了，發(fā)出強制出售令，它又慢慢減持到9.9%，英國政府才作罷。

作為后起之秀，沙特則是近幾年出手比較猛，先是在2017年以2.5億英鎊買下了倫敦的“全球最貴豪宅”，又在2021年以3億英鎊買下了英超俱樂部紐卡斯?fàn)枴?/p>

最近，沙特還準(zhǔn)備收購英國希思羅機場，聯(lián)合開云集團入股百貨公司Selfridges，這每項都是大手筆。

而中東排名第一的阿布扎比投資局，背后的土豪哥阿聯(lián)酋，則花了2.3億英鎊收購了倫敦的房地產(chǎn)開發(fā)商London Square，又出資將近70億美元，收購了英國Dogger Bank South項目，將是地球上最大的海上風(fēng)電場之一。

今年，阿聯(lián)酋還有一堆英國的項目在談著。

除了英國，法國德國也拿到不少，特別是和能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，以及汽車工業(yè)。比如說奔馳汽車的第一大股東，就是科威特投資局，從1974年收購了14%股權(quán)拿到現(xiàn)在也沒賣，市值翻了二十倍。

而加碼投資中國，是從2018年前開始的。

2006年，工商銀行IPO的時候，創(chuàng)下了當(dāng)時全球最大規(guī)模的IPO，也成了首家去中東做路演的中資企業(yè)，拿到了一大筆錢：科威特投資局認(rèn)購7.2億美元，卡塔爾投資局認(rèn)購2.06億美元。

2010年農(nóng)業(yè)銀行IPO，中東資本更捧場了，科威特投資局認(rèn)購8億美元，卡塔爾投資局認(rèn)購了28億美元。

2008年，阿布扎比投資局成為首家中東QFII機構(gòu)投資人，此后一度成為我國第二大QFII。

緊跟阿聯(lián)酋，科威特投資局也迅速殺到中國。

前任科威特埃米爾（國家元首）薩巴赫·艾哈邁德·賈比爾·薩巴赫2009年訪華期間，科威特投資局與中國簽署投資協(xié)議，2011年設(shè)立北京代表處，這成為科威特投資局自1953年以來第二家海外投資辦公室。

過去15年在中國的投資規(guī)模增長了近50倍，大中華區(qū)投資占其全球投資規(guī)模第二位。

A股上市公司里面，光是前十大股東名單里有科威特投資局的公司，就有25家，有阿布扎比投資局的，有24家，什么行業(yè)的都有：

在前兩個大哥的帶領(lǐng)下，沙特、卡特爾等也不甘示弱，集體沖到中國來撒錢。

中東土豪們尤其喜歡的，是新能源汽車。

比如去年，阿聯(lián)酋旗下的阿布扎比投資機構(gòu)，就向蔚來送了兩次錢，一次11億美元一次22億美元，光這半年時間，就豪擲了合計235億人民幣，蔚來的子彈夠霍霍幾年了。

除了蔚來，小鵬汽車、高合汽車、前途汽車、BeyonCa等多家國產(chǎn)新能源車企都收到過來自中東土豪的打款。

沙特還提出，到2030年，首都利雅得的電動汽車數(shù)量占比至少達到30%，這不僅是當(dāng)投資人，還是大客戶。

據(jù)中國日報的相關(guān)報道，截止去年10月底，中國新能源汽車公司已獲得來自中東地區(qū)接近1000億人民幣（137.2億美元）的投資。

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圖片來源：億歐網(wǎng)

當(dāng)然，老本行石油石化，他們也是要投的。去年3月，沙特阿美出手246億人民幣買下榮盛石化10%的股份，當(dāng)時大A都沸騰了。

最近三年，中東資本加倉中國更猛了，說起來還得“感謝”孫正義。

怎么回事呢？幾年前，中東土豪哥們跟孫正義關(guān)系很好。

最強80后沙特王儲，在2016年就提出了改革計劃“沙特愿景2030”（Vision 2030)，一個重點就是發(fā)展新科技，主要方法是投資。

于是，沙特砸了450億美元給孫正義的愿景基金，隔壁的阿聯(lián)酋，也讓阿布扎比主權(quán)基金甩了150億美元給孫正義。

然而，孫正義的一期愿景基金虧了很多錢，有幾年每年都能虧出100億美元來，讓中東的土豪哥們改變了看法，變得不太信任他了，給他的稱號從“投資之神”變成了“禿頭騙子”。

并且，在研究了孫正義的經(jīng)歷后，土豪哥們明白一個道理：歐美會寫ppt的小伙子太多，中國才是最佳投資地。

可不嘛，孫正義投馬云幾千萬掙到幾百億，投貝殼13.5億美元掙了三倍多，投餓了么、KEEP、京東物流、華大基因等等，這些中國企業(yè)多數(shù)都讓他掙了錢。而巨虧的wework、wirecard、uber等等，都是歐美的科技企業(yè)。

中東土豪心一橫，就這，直接拿錢投中國不就行了。

現(xiàn)在，中東的資金加碼中國，動作不斷：

去年9月，阿聯(lián)酋另一主權(quán)基金穆巴達拉投資公司宣布在北京設(shè)立辦公室；

年底，沙特公共投資基金也宣布，將在中國開設(shè)辦事處；

一周前，迪拜酋長的侄子更是宣布，要在中國香港開設(shè)家族辦公室，管理規(guī)模先來個5億美元，投人工智能、建筑、電動汽車，錢不夠再加。

而中國的資本圈，也選擇了雙向奔赴。

今年2月，中國私募股權(quán)投資公司CMC資本在阿聯(lián)酋首都阿布扎比設(shè)立了新辦公室，愉悅資本也在阿布扎比落地了辦公室。

去了那邊，有項目再找中東土豪們要資金，就容易得多了。

現(xiàn)在的中東土豪，走到哪里，都受到熱烈歡迎，是投資圈第一頂流。

2.

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既當(dāng)股東又當(dāng)客戶，

基建狂魔+油老板是最佳搭檔/

除了投資中國的企業(yè)，中東土豪還多次與中國企業(yè)合作，一邊買買買，一邊修修修。

買的，小到義烏小商品，大到新能源車、二踢腳和飛機。

在義烏，連菜市場攤主都會說阿拉伯語，就說每天有多少中東商人跑咱這來進貨：

修的，則是中東的高樓大廈，路橋港口：

中鐵十八局獲迪拜全球最大住宅樓主合同；

中國石化參股合作了卡塔爾北部氣田擴能項目；

中國電建在沙特成功交付Jazan Besh-92保障性住房項目；

中國化學(xué)、華東工程共建伊拉克首都巴格達附近的新城項目；

中國港灣與沙特地產(chǎn)商Roshn簽署了20.6億美元住房項目協(xié)議；

中建集團拿下了迪拜12億美元島嶼開發(fā)項目，承建了迪拜的達馬克卡瓦里大廈；

葛洲壩集團與沙特麥加知識經(jīng)濟城簽署9.7億美元項目合同，與科威特簽下了11.2億美元住房項目合同；

2022年卡塔爾世界杯舉辦地，那個耗資450億美元的盧塞爾新城，從發(fā)電站、蓄水池到體育館、空調(diào)系統(tǒng)，都是中國企業(yè)修的。

但是，以上這些還不是最刺激的。

在中東，有一個和喜馬拉雅山炸口子齊名的項目，包給了中國工程隊，已經(jīng)在開工了！

這就是沙特王儲，在2019年宣布要蓋的“一字長蛇城”，又名“The Line”。

他的思路有多奇葩呢，顧名思義，“The Line”是像一條線一樣的城市：

長170公里，相當(dāng)于上海到杭州的距離；

高500米，相當(dāng)于上海陸家嘴的“開瓶器”環(huán)球金融中心；

寬200米，還不到一列火車的長度。

而這“條”城市，外墻被鏡面玻璃，沒有公路也不需要機動車，里面的交通就靠一趟地鐵。規(guī)劃占地面積2.65萬平方公里，比北京的16410平方公里的面積還大一多半。

這施工難度和腦洞，比喜馬拉雅山炸開一個口還要大。

但是，炸山之所以行不通，不是我們技術(shù)不夠，是預(yù)算不夠，這件事在沙特王儲面前，根本就不叫事。

他的這“條”城市，在2019年宣布開始規(guī)劃的時候，預(yù)算5000億美元，后來覺得改成1萬億美元，合7萬億人民幣了，這錢咱再蓋一個上海也夠了。

因為他要造的，是未來的科幻世界：

根據(jù)沙特發(fā)布的渲染圖，看起來就像一堵巨大的墻。

整座城市將垂直分為三個部分：

第一層地面上為完整的步行區(qū)，沒有任何公路，也沒有汽車，綠蔭環(huán)繞；

第二層為生活空間，包括公園、醫(yī)院、學(xué)校、住宅、商場和辦公樓等服務(wù)區(qū)。

而地下層，是這座直線城市的骨干結(jié)構(gòu)，屬于運輸貨物和人員活動區(qū)域。超高速運輸系統(tǒng)的規(guī)劃讓人們可以在20分鐘內(nèi)到達“直線城市”沿線的任何地點。

規(guī)劃中的城市，將要住上900萬居民，讓大家都能在三維空間里無縫移動，成為“零重力城市”。

來自中國的施工隊現(xiàn)在不只是在幫沙特挖洞，地基也打上了。

2月，中國水電基礎(chǔ)局順利完成NEOM新城最大孔深、最大樁徑試驗樁灌注，試驗樁孔深101.1米，鋼筋籠吊裝總重達50噸。

這樣的大工程，別家施工隊還從沒實現(xiàn)過。

許個愿就敢花1萬億美元去實現(xiàn)，像沙特一樣的客戶爸爸，我只能說一聲“愛了”。

3.

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中東人撒錢，主打就是任性/

其實，造城不是沙特王室第一次任性，幾年前他們買飛機的時候，就把飛機制造商折騰了一通。

“我要有臥室，要有廚房，要有電影院”

“OK，安排！”

為了這些配套設(shè)施，普通飛機根本滿足不了他們，直接挑個空間大的飛機來改裝，波音的747、757、767，還有空客的A380都上過中東土豪購買榜，有些改裝后的大飛機甚至還可以在內(nèi)部打高爾夫。

某個喜歡金色的沙特王子，飛機買回來就把800個座椅全拆了，還把飛機里的設(shè)施全部鍍金，連馬桶都是金的。

飛機上的娛樂間的地面，還安裝了巨幅電子屏，站著就能觀看下方的風(fēng)景。

他這一套做下來，一架飛機就花了5億美元，灑灑水了。

光是看起來金黃還不夠，科技感還得強。

飛機上要設(shè)置帶磁輪盤的需求，只為了坐在椅子上隨時都朝向圣地麥加：

除開沙特的王儲“點沙成城”，王子買黃金飛機，中東其他國家的王室成員也很會燒錢。

他們中的一些人不需要管國家大事，只用享受人生，沒事就開豪車，養(yǎng)個大貓大鳥，或者包飛機。

于是，就出現(xiàn)了魔幻的一幕，獅子、豹子站在超跑上，鷹隼帶著帽子坐飛機出行。

更驚人的是，這些王室成員的人數(shù)非常多。

舉個例子，沙特王室的財富值大約在1.4萬億美元左右，王室成員5000多位，他們每人每天光是零花錢就超過4萬美金，而核心成員不到2000人，零花錢和掌握的權(quán)力財富更驚人。

2018年，沙特阿美公司每天生產(chǎn)1360萬桶石油，超過全球所有石油公司，同一年的世界杯比賽上，因為被俄羅斯進了5球，觀眾席上的沙特球迷出現(xiàn)了炫富手捂臉：

這每個戒指上的寶石，都是拍賣行才能見到的size，抵得上一套房。

后方男士的眼神告訴我們，他出了求財就要去再買幾顆戒指，把空閑的手指配齊活了。

不要緊，面子很快就找回來了。

2022年，世界杯輪到中東的卡塔爾舉辦，就有人說“我們一看，辦世界杯要花的錢，跟辦個婚禮差不多，所以就辦一個吧”。

什么叫松弛感，小紅書上的網(wǎng)紅那都是凹造型，真正的土豪才能展現(xiàn)出這種松弛感。

最后，問題來了，為什么中東土豪這么有錢呢？最重要有兩個點。

一是中東地區(qū)的油太多了。根據(jù)OPEC(石油輸出國組織)的數(shù)據(jù)，中東地區(qū)的石油儲量占全球總儲量的近一半。

二是中東地區(qū)的石油開采成本，也是全球最低。伊朗、阿聯(lián)酋、伊拉克、沙特、科威特的石油開采成本，都低于13美元一桶，這成本優(yōu)勢，也夠多賺很多錢了。

現(xiàn)在，除了直接挖油，他們還在全球瘋狂投資，讓財富增值，掙錢水平一點不愁。

頭戴一塊布，全球我最富，不愧是家里有礦的主啊。

參考資料：

《中東資本加倉中國記》，時代周報

《花7萬億打造一座新城，沙特“石油財富”的焦慮與轉(zhuǎn)型決心》，澎湃新聞

《科威特擬對英國基礎(chǔ)設(shè)施項目投資50億美元》，中國經(jīng)濟網(wǎng)

《外媒爆料稱沙特王儲花21億元買下全球最貴豪宅》，中國日報網(wǎng)