值得注意的是,恒大汽車最新公告顯示,截至3月27日,劉永灼依然是恒大汽車的執(zhí)行董事。
此外,就在1月1日晚間,恒大汽車對外發(fā)布公告稱,由于紐頓集團股份認購協(xié)議及債轉(zhuǎn)股認購協(xié)議的訂約方并未同意延長截止日期,因此紐頓集團股份認購協(xié)議及債轉(zhuǎn)股認購協(xié)議已于2023年12月31日失效。
“盡管協(xié)議已經(jīng)失效,但恒大汽車、紐頓集團以及其他相關(guān)方仍在就這些交易的關(guān)鍵條款進行磋商,顯示雙方仍可能達成新的協(xié)議或修改原有協(xié)議?!焙愦笃嚪矫鎻娬{(diào)稱。
3月3日,恒大汽車再次公告稱,本公司及認購方仍正一直研究是否會進行擬議交易。倘本公司及認購方?jīng)Q定進行擬議交易,則彼等將研究并重新磋商修訂擬議交易的若干主要條款。
不過,在全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴看來,上述說法只是恒大汽車方面的一種說辭,紐頓集團繼續(xù)投資恒大汽車的可能性較小。
“對恒大汽車來說,未來能否找到投資者的關(guān)鍵在于,恒大方面是否愿意讓渡對其的控制權(quán)。如果恒大方面依然堅持控股恒大汽車,可能就沒人(指投資者)敢陪它玩?!辈茭Q認為。
實際上,早在2023年10月8日晚間,恒大汽車就曾發(fā)布公告稱,因中國恒大發(fā)生的變化,戰(zhàn)略投資方紐頓集團暫停對其過渡期資金支持,并針對擬議交易方案所需的調(diào)整進行重新談判。
2023年8月14日,恒大汽車方面宣布,其獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(NWTN.US)首筆5億美元戰(zhàn)略投資,另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬。
雙方擬議的交易預(yù)計將于2023年第四季度完成。
交易完成后,紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發(fā)行普通股總數(shù)的27.5%。
不過,在雙方簽訂的擬交易協(xié)議中,紐頓集團曾提出了多項協(xié)議生效的條件,包括擬議交易預(yù)計將于2023年第四季度完成,但需滿足諸多條件,包括但不限于恒大集團債務(wù)重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權(quán)人確認債務(wù)償還計劃,以及獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)和股東批準。
曹鶴認為,紐頓集團與恒大汽車合作協(xié)議的失效,更大的可能性是其發(fā)現(xiàn)了投資恒大汽車存在很大風險。
“紐頓集團投資恒大汽車是一種資本投資,主要目的還是想從中獲利。當紐頓集團發(fā)現(xiàn)在此次合作中難以獲利時,就會果斷退出。”曹鶴表示。
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