當(dāng)然,可以只身游過瓊州海峽的,另當(dāng)別論,擼起袖子直接游就是。
法律怎么看這事呢,有網(wǎng)友提出,將近2萬一張的飛機(jī)票,已經(jīng)不是貴不貴的問題,都涉嫌壟斷了。是這樣嗎?
律師:航空公司不一定違反了反壟斷法
頭條號作者“螞蟻說法”@螞蟻說法對此進(jìn)行了分析。
壟斷是指一個市場上,只有一家或少數(shù)幾家企業(yè)占有主導(dǎo)地位,從而對市場有著完全的控制權(quán)。
從字面意義上來看,航空公司有很多家,并不存在一家或少數(shù)幾家有主導(dǎo)地位,對市場進(jìn)行控制的問題。
但是,《反壟斷法》第十七條規(guī)定,禁止具有競爭關(guān)系的經(jīng)營者達(dá)成下列壟斷協(xié)議:(一)固定或者變更商品價格。
如果幾家航空公司坐在一起商量,“現(xiàn)在機(jī)票供不應(yīng)求,我們把價格定在一萬元以上。”就屬于達(dá)成了壟斷協(xié)議,違反了反壟斷法。
如果沒有達(dá)成協(xié)議呢,是不是機(jī)票想賣多少錢就賣多少錢?
《價格法》第3條規(guī)定,國家實行并逐步完善宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控下主要由市場形成價格的機(jī)制。
價格的制定應(yīng)當(dāng)符合價值規(guī)律,大多數(shù)商品和服務(wù)價格實行市場調(diào)節(jié)價,極少數(shù)商品和服務(wù)價格實行政府指導(dǎo)價或者政府定價。
航空公司執(zhí)行的浮動收費,就是我們常說的“市場調(diào)節(jié)價”。換句話說,航空公司的機(jī)票,想賣多少錢就賣多少錢,有關(guān)部門無法干預(yù)。
不過《價格法》也有類似反壟斷法的規(guī)定,比如第十四條:經(jīng)營者不得有下列不正當(dāng)價格行為:
相互串通,操縱市場價格,損害其他經(jīng)營者或者消費者的合法權(quán)益,捏造、散布漲價信息,哄抬價格,推動商品價格過高上漲等。
綜上所述,將近兩萬元一張的機(jī)票價格,是否有違反反壟斷法的規(guī)定,要看航空公司之間是否存在“相互串通,操縱市場價格”的行為。
(零度時評綜合網(wǎng)友評論、頭條號作者@螞蟻說法)
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