此前節(jié)假日曾發(fā)生過(guò)此類(lèi)情況

2023年10月6日，由鄭州東開(kāi)往廣州南的G541次列車(chē)到達(dá)韶關(guān)站，正常購(gòu)票的旅客上車(chē)后，由于部分車(chē)票到站為韶關(guān)站的旅客未下車(chē)，擬繼續(xù)乘車(chē)到前方站，造成個(gè)別車(chē)廂超員報(bào)警。

車(chē)站和列車(chē)工作人員立即趕到超員報(bào)警車(chē)廂采取疏散引導(dǎo)措施，迅速引導(dǎo)車(chē)票到站為韶關(guān)站的旅客下車(chē)換乘其他列車(chē)前往目的地。

當(dāng)天14時(shí)51分，列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)廣州南站。

2023年春節(jié)假期結(jié)束前，一列由河南南陽(yáng)東開(kāi)往上海的G4506次列車(chē)因超員拉響警報(bào)而停止行駛。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)乘務(wù)員和乘警把站著的旅客全部查了一遍，把無(wú)票旅客請(qǐng)下車(chē)，列車(chē)才得以正常行駛。

2019年清明小長(zhǎng)假最后一天，由安徽開(kāi)往南京的G7192次復(fù)興號(hào)列車(chē)超載，許多網(wǎng)友稱(chēng)自己乘坐的列車(chē)停在桐廬站不動(dòng)了。

列車(chē)員通過(guò)廣播請(qǐng)11號(hào)車(chē)廂的人往10號(hào)車(chē)廂挪，并請(qǐng)一部分到杭州東的乘客下車(chē)換乘后續(xù)前往杭州東的列車(chē)。

大概1小時(shí)后，該趟列車(chē)恢復(fù)正常運(yùn)行。

鐵路部門(mén)：高鐵具備一定超載能力但不能超過(guò)上限

12306客服人員介紹，高鐵允許一定的超員率，但不能超過(guò)上限，具體情況由列車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行核算判定。

高鐵列車(chē)與綠皮的普速列車(chē)有所不同，如果超員超載達(dá)到上限，列車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，自動(dòng)停止行駛。

為確保行車(chē)安全以及正常發(fā)車(chē)，列車(chē)組工作人員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，疏導(dǎo)一些無(wú)票旅客下車(chē)或者乘坐其他車(chē)次。

如果一直處于超員狀態(tài)，列車(chē)則無(wú)法啟動(dòng)。

上述工作人員表示，如果遇到列車(chē)超載，鐵路部門(mén)也會(huì)增發(fā)列車(chē)班次以應(yīng)對(duì)。

如果乘客在乘車(chē)過(guò)程當(dāng)中遇到問(wèn)題，也可以撥打鐵路12306或者咨詢(xún)列車(chē)上的工作人員。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)專(zhuān)家接受央視采訪(fǎng)時(shí)也曾解釋?zhuān)瑹o(wú)論是和諧號(hào)還是復(fù)興號(hào)，都具備一定的超載能力，一般可超重20%。

車(chē)型不同，高鐵列車(chē)對(duì)車(chē)廂內(nèi)承載的重量臨界值也有所不同。

復(fù)興號(hào)列車(chē)在設(shè)計(jì)上更加考慮運(yùn)行的安全性和乘坐的舒適性，加入了超員自動(dòng)報(bào)警功能，當(dāng)旅客數(shù)量達(dá)到一定程度時(shí)會(huì)報(bào)警，并強(qiáng)制停車(chē)。

“和諧號(hào)”沒(méi)有加裝自動(dòng)報(bào)警裝置，而是從售票量源頭控制乘車(chē)人數(shù)。