春運80%的人選擇自駕出行 如何看待春運結構變化？
1月26日，2024年春運拉開帷幕。春運40天或將有90億人次流動，創(chuàng)歷史新高，其中約有72億人次自駕出行。2024年春運，有何不同？
鐵路，如何保障春運？
1月26日，為期40天的春運正式開啟。應對創(chuàng)新高的客流量，各個鐵路部門都在出臺相關的服務舉措。鐵路上海站，專門增開了東北方向的列車；安徽作為勞務輸出大省，增開了服務外出務工人員返鄉(xiāng)返崗的列車；北京鐵路，也推出一系列春運服務保障措施。
春運期間車票已售出6108萬張，搶不到票怎么辦？
國鐵集團客運部客運管理處處長寧斐：我們已經注意到春運期間旅客出行相對比較集中，在部分地區(qū)和時段運能較為緊張，尤其是在熱門線路上，車票更為搶手。鐵路部門將根據12306客票銷售和候補數(shù)據，進一步挖掘運輸潛力，采取增開臨時旅客列車、動車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂等方式增加運力投放，盡最大可能滿足旅客出行需要。今年我們對12306的候補功能也進行了優(yōu)化升級，增加了候補訂單的數(shù)量，延長了候補兌現(xiàn)的時間，候補的成功率會有一個新的提升。同時我們也建議旅客朋友錯峰出行，或是采用中轉換乘的方式到達目的地。
鐵路客運量比2019年增多近兩成，運力如何應對大客流？
國鐵集團客運部客運管理處處長寧斐：
從12306售票的預售情況來看，客流增長的態(tài)勢比較明顯。預計廣州、北京、上海、成都、深圳、武漢等城市將成為旅客出發(fā)和到達的熱點地區(qū)。廣州、深圳地區(qū)前往貴陽、武漢、重慶等線路，以及昌景黃高鐵、鄭濟高鐵等新開通線路客流增長比較明顯。為了應對突發(fā)大客流，鐵路部門在全路的主要樞紐節(jié)點儲備一定的客運車輛和乘務人員，努力做到應急有備，全力來滿足旅客出行的需要。
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