春運(yùn)80%的人選擇自駕出行如何看待春運(yùn)結(jié)構(gòu)變化？(2)

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2024-01-26 09:46:52 央視新聞

針對(duì)“探親+旅游”的春運(yùn)特點(diǎn)，鐵路部門作出了哪些針對(duì)性調(diào)整？

國鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)管理處處長寧斐：

我們提前對(duì)客流的構(gòu)成和出行的規(guī)律進(jìn)行了分析，有針對(duì)性地優(yōu)化運(yùn)力，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和旅客出行需求的合理匹配。①在傳統(tǒng)的探親客流較大的北上廣地區(qū)，往成渝、武漢、南昌、西安這些地區(qū)增加了運(yùn)力的安排。②針對(duì)東北等旅游熱點(diǎn)的地區(qū)也加開了旅客列車。③針對(duì)節(jié)日期間短途的旅游和探親的客流，組織有關(guān)鐵路局針對(duì)性加開了管內(nèi)的旅客列車，更好來滿足旅客這種多樣性的出行需求。

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行

今年的春運(yùn)，最受青睞的出行方式不是鐵路，不是民航，而是自駕。今年春運(yùn)自駕，跨省出行特征比較突出，持續(xù)時(shí)間比較長，高峰時(shí)段，路網(wǎng)承壓較重。如何應(yīng)對(duì)春運(yùn)結(jié)構(gòu)性變化？

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行，如何看待春運(yùn)結(jié)構(gòu)變化？

交通運(yùn)輸部公路院大數(shù)據(jù)行業(yè)研發(fā)中心副主任劉冬梅：

據(jù)測(cè)算，和2019年疫情前相比，春運(yùn)自駕出行的占比從65%左右提高到今年80%，有一個(gè)比較明顯的提升。春運(yùn)出行達(dá)90億人次這個(gè)口徑，其實(shí)既包含了自駕出行，也包含了春運(yùn)出行營業(yè)性的部分。自駕出行里，除了高速上的，也包含了普通國省道上面的跨區(qū)域出行，所以今年的數(shù)據(jù)是90億人次。春運(yùn)的結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化，主要體現(xiàn)在自駕的比例增加，群眾出行的選擇也增加了。以前是以鐵路為主，現(xiàn)在可以選擇自駕，同時(shí)還有網(wǎng)約車、定制客運(yùn)，很多新形態(tài)也加入進(jìn)來，群眾整體出行的多元化特征也比較凸顯了。

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行，對(duì)公路服務(wù)保障提出了哪些挑戰(zhàn)？

交通運(yùn)輸部公路院大數(shù)據(jù)行業(yè)研發(fā)中心副主任劉冬梅：

這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。①量非常大，對(duì)于出行的人們，怎么能夠快速知道路況變化，怎么能夠快速觸達(dá)到有信息服務(wù)需求的人，這是比較大的挑戰(zhàn)。②整個(gè)出行過程中會(huì)涉及很多設(shè)施、車輛、裝備，包括信息化的裝備，是不是能夠?qū)崟r(shí)在線，能夠應(yīng)付得了超大規(guī)模、高強(qiáng)度的車流量的需要，其實(shí)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸保障來說，是一個(gè)非常大的考驗(yàn)。③天氣的不確定因素，也會(huì)為整個(gè)春運(yùn)自駕出行保障帶來一定的挑戰(zhàn)。

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