步行、騎行、公交、開車......各種通勤方式，你更青睞哪一種？近日，博主@上海李先生劃船上班的另類出行方式引發(fā)熱議，網(wǎng)友直呼：“太酷了！”11月23日，李先生已經(jīng)劃船上班46天，通過這種硬核的通勤方式，他已經(jīng)足足減重13斤。

李先生在劃船

花式通勤確實新奇，但也有不少網(wǎng)友表示，這種出行方式存在安全隱患，也可能會影響到正在作業(yè)的船只。對此，李先生和有關部門進行了回應。

家到公司河道直通，探索劃船通勤方式

今年38歲的李先生平時酷愛戶外運動，包括鐵人三項、徒步、登山、帆船等。去年，他開始接觸皮劃艇。

在一次劃船的過程中，李先生偶然發(fā)現(xiàn)，家里與公司旁邊的河道直通，咨詢了專業(yè)人士后，確定自己要經(jīng)過的河段非航道。今年6月，李先生便開始了他的“快樂劃水”通勤之旅。

李先生從家到公司的水上距離大約為六公里，每次劃行的時間約為50分鐘，加上步行、更換裝備的時間，總耗時約為1小時15分鐘。

盡管比之前開車、騎行上班花費的時間稍長，但他認為劃船上班可以將運動、興趣愛好與日常生活有效結合，一來一回根本不需要再額外進行運動了。

通勤途中，他有時會聽一些有聲書，這一段完全獨處的時間，可以將一天的工作梳理得更清晰，還能以不同的視角親近自然，他還曾看到白鷺、黑天鵝、甲魚、跳跳魚等動物，為旅途增添了不少樂趣。

當事人回應：通勤路段并非航道，不建議效仿

李先生的劃船通勤路吸引了大量網(wǎng)友關注，他表示條件允許的話就一直劃船上班。他給自己定了一個打卡小目標，期待可以堅持100天。

李先生透露，自己是在浦東的河域內(nèi)劃行，航線是從張家浜到三八河，下船后會把船放在河道邊的橋下，用鐵鏈鎖起來。最近，張家浜到三八河有陸家嘴水環(huán)工程的修建，水上有作業(yè)船只時就無法通行。這時，李先生會把船拖到岸上，換個區(qū)域再下水，繼續(xù)通行。

而關于部分網(wǎng)友質疑的是否會影響作業(yè)的船只，李先生回應，劃船到現(xiàn)在沒有被阻止過，過程中會遇到水上環(huán)衛(wèi)工人等，經(jīng)常會打招呼，但沒人阻止自己。他表示，自己開啟劃船通勤前，咨詢了專家，獲得了專業(yè)指導，確保自己能夠安全劃船。

李先生稱，自己咨詢過很多專業(yè)人士，得出的結論是途經(jīng)的三八河河段非航道，張家浜有個別段落可以理解為航道，但這一河道上已經(jīng)有多家賽艇、皮劃艇、龍舟俱樂部在運行，經(jīng)常會舉辦活動，所以個人理解為可以劃船的。

記者注意到，今年3月，上海市港航中心對上海市內(nèi)河通航水域范圍進行了劃定，其中一條航道為浦東運河，起點為張家浜、終點為三八河，總長度約11.21公里。

看到李先生的新奇的通勤方式，不少網(wǎng)友躍躍欲試。李先生建議：“不管是什么級別的水上運動，都要保證安全第一，長久佩戴救生衣。對于初學者，我強烈建議還是要找專業(yè)正規(guī)的俱樂部，進行基礎的控船及控槳的培訓，下河時，由于不同河道水況不同，需要進行評估、勘探后再決定。”

有關部門：無明文禁止，但不提倡

11月22日，記者聯(lián)系上海市水務局，工作人員表示：“目前暫未了解到有人使用皮劃艇通勤這件事，雖然目前沒有相關文件明令禁止這一行為，但出于安全角度的考慮，我們不提倡這一行為，也不建議其他市民效仿?！?/p>

該工作人員還提到，今年上半年，單位就在修訂河道管理條例，之前的條例沒有對這一塊有明確規(guī)定，所以在此次修訂過程當中可能會相應地調整一些相關事項，目前管理條例還在修訂過程中。

此后，記者致電了浦東水務部門。工作人員表示，如果在河道里使用交通工具，需要向本市的交通管理部門咨詢相關的管理要求，如果是開展水上運動，則需要向體育管理部門進行咨詢管理要求，對于水務部門而言，沒有相關的審批事項規(guī)定。“我們主要是對于河道管理方面，主要不破壞河道相關的工程設施和管理設施，不影響河道排水通暢、不破壞河道綠化、不遺棄垃圾，我們無權干涉，但從人身安全和河道水環(huán)境考慮，我們不建議在河道內(nèi)進行此類活動?！?/p>

上海市浦東新區(qū)航務事業(yè)發(fā)展中心工作人員向記者表示，雖然沒有明文規(guī)定禁止劃皮劃艇，但出于安全考慮，工作人員看到會進行勸阻，也不建議其他市民效仿。