新能源領域智能安全體驗：懂車帝夜間AEB專項測試榜單最新排名！
在當下的汽車產(chǎn)業(yè)中，智能化已成為衡量汽車科技實力的一大標準，自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）成為新能源車型爭奪智能化高地的關鍵戰(zhàn)場。華為的余承東與小鵬汽車的何小鵬就AEB的性能展開了一番“口水戰(zhàn)”，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。這不僅僅是技術的較量，更是新舊汽車制造勢力之間的一場角力。在這場關于AEB功能的角逐中，誰能夠占據(jù)領先地位？懂車帝最新發(fā)布的懂車帝AEB夜間測試榜單為您揭曉！
首先，我們必須了解AEB系統(tǒng)的核心價值所在。AEB系統(tǒng)的基本職能是在車輛行駛過程中，通過集成的高清攝像頭與毫米波雷達感應前方可能發(fā)生的碰撞危險，自動激活制動系統(tǒng)以實現(xiàn)減速，目的在于避免碰撞或至少減輕碰撞后果。在最近的兩年中，許多新興汽車制造商不遺余力地強調(diào)他們的AEB系統(tǒng)性能卓越，而傳統(tǒng)合資品牌似乎在這方面的宣傳顯得較為克制，這是否意味著新勢力制造商的AEB系統(tǒng)確實超越了傳統(tǒng)品牌？
根據(jù)懂車帝進行的一系列嚴苛測試，60公里每小時的AEB兒童鬼探頭測試成為了一個重要的評判標準。在此速度下，能夠成功剎車的幾款新能源車型包括華為賦能的問界M5，以及其他幾款造車新勢力的車型，如阿維塔11、極狐阿爾法S、理想L7和L8。此外，也有長城汽車和吉利汽車推出的插電式混合動力車型如魏牌藍山DHT-PHEV和銀河L7表現(xiàn)出色。這些結果似乎為華為余承東的觀點提供了支持，證明問界M5的AEB性能確實優(yōu)異。
與此同時，50公里每小時的AEB測試中，蔚來ET5T、小鵬P7、飛凡F7表現(xiàn)出的實力不容小覷，而凱迪拉克LYRIQ銳歌和比亞迪宋PLUS EV的優(yōu)異表現(xiàn)，也證明了傳統(tǒng)品牌并非在智能化安全性能上落后。
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