此次南營收費站之所以被吐槽,不在于其收取的900元過路費,而是借由此反映出基層公務(wù)執(zhí)行過程中存在的教條化、僵化,作為具體的人,即使是從生活經(jīng)驗出發(fā),也能得出紫薯究竟是否屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的判斷。
政策往往存在一定的滯后性,作為基層執(zhí)行人員,更應(yīng)該善于總結(jié)日常工作經(jīng)驗,就群眾反映的痛點、堵點問題,及時匯總、上報,推動政策完善,而不是只被動執(zhí)行上級的指令。
具體到這次事件中,南營收費站的收費員們但凡掌握點靈活變通的思路、獨立思考的智識,就不會上演這出“紫薯非薯”的荒誕戲。
值得一提是,此類荒誕戲碼不是第一次上演了。
今年2月24日荊楚網(wǎng)就以題為《紫薯不是紅薯,收費員耐心解釋確保“顆粒歸倉”》報道了湖北交投隨岳運營公司隨縣收費站查獲一起“假冒綠通”車輛,追繳12750元通行費,文中還以“2023年收費稽查打逃工作實現(xiàn)‘開門紅’”自我標(biāo)榜。
避免因“紫薯非薯”等各地政策執(zhí)行不統(tǒng)一而產(chǎn)生爭議,當(dāng)務(wù)之急是,相關(guān)部門應(yīng)秉持尊重事實、服務(wù)民生的初衷,根據(jù)市場變化,對鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行梳理,持續(xù)補(bǔ)充、豐富《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》,讓國家的好政策惠及更多人。
“奇葩”,大概是很多看過這條新聞的人心中首先浮現(xiàn)的詞。
好一個“照章辦事”!同樣的紫薯,為什么在南昌和鄂州就能夠被認(rèn)定為鮮活農(nóng)產(chǎn)品,而在南營就不行?而且,鄂州境內(nèi)的收費站和南營收費站,同屬于湖北交投集團(tuán),既然是一家的,為何在執(zhí)行政策上存在如此大的差異?南營收費站人員口口聲聲說“照章辦事”,依據(jù)的是什么“章”?
可笑的是,南營收費站負(fù)責(zé)人不反思自身問題,反而質(zhì)疑鄂州收費人員經(jīng)驗不足,嘲笑對方“把紫薯當(dāng)成了紅薯”。
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