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“停擺”持續(xù) 雇員停薪 美40座機(jī)場(chǎng)航班削減

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日,美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”進(jìn)入第37天。“停擺”時(shí)長(zhǎng)創(chuàng)紀(jì)錄的同時(shí),其引發(fā)的連鎖反應(yīng)持續(xù)發(fā)酵。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局宣布將從當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日起在全國(guó)40座主要機(jī)場(chǎng)逐步削減10%航班量;與此同時(shí),數(shù)十萬(wàn)聯(lián)邦雇員因長(zhǎng)期無(wú)薪上崗,生活壓力倍增。

“停擺”持續(xù) 雇員停薪 美40座機(jī)場(chǎng)航班削減

此次航班削減覆蓋紐約、洛杉磯、芝加哥、亞特蘭大等核心航空樞紐,涉及全美最繁忙的一批機(jī)場(chǎng),部分大城市甚至有多個(gè)機(jī)場(chǎng)同時(shí)受影響。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)貝德福德通知各航司于7日開始削減4%的航班數(shù)量,自下周開始逐步提升至10%。美聯(lián)航表示將從7日起預(yù)先取消約200趟航班,主要為地區(qū)性航班。

“停擺”持續(xù) 雇員停薪 美40座機(jī)場(chǎng)航班削減

旅客休姆斯:其實(shí)我差點(diǎn)取消行程,因?yàn)槲腋静恢罆?huì)發(fā)生什么。后來(lái)還是決定先出發(fā),看看情況再說(shuō)。但這一切來(lái)得太突然了,我真的受夠了。旅客的需求不重要嗎?

“停擺”持續(xù) 雇員停薪 美40座機(jī)場(chǎng)航班削減

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局實(shí)施航班削減的核心原因是緩解無(wú)薪上崗的空中交通管制員和地勤人員的履職困境。上個(gè)月28日是美國(guó)空管人員的發(fā)薪日。由于聯(lián)邦政府“停擺”,約1.3萬(wàn)名空管人員和5萬(wàn)名運(yùn)輸安全管理局職員沒(méi)有領(lǐng)到工資。

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