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歐洲六代機項目陷僵局 德法因主導權之爭互不讓步

據(jù)外媒當?shù)貢r間26日援引知情人士消息報道,在歐洲第六代戰(zhàn)機研制上德國與法國矛盾難解:德國認為法國達索飛機制造公司“沒理由”要求擁有決策主導權,不會就此作出讓步

歐洲第六代戰(zhàn)機“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”項目于2017年啟動,由法國、德國、西班牙聯(lián)合研制,旨在取代法國“陣風”戰(zhàn)機和英國、德國、意大利、西班牙聯(lián)合研制的“臺風”戰(zhàn)機。參與第六代戰(zhàn)機項目的達索公司、空中客車公司和英德拉公司分別代表法、德、西三國利益。據(jù)法國和西班牙媒體報道,達索與空中客車之間矛盾重重,導致這一項目陷于停滯。以達索為首的法方企業(yè)要求獲得更大主導權,德方對法方漠視合作協(xié)議的態(tài)度感到憤怒。

達索公司首席執(zhí)行官特拉皮耶日前表示,該公司有能力不與其他歐洲國家合作而獨立研制第六代戰(zhàn)機,他不接受三方坐在一起決定一款先進飛機的全部技術細節(jié)。

歐洲六代機項目陷僵局 德法因主導權之爭互不讓步

達索公司首席執(zhí)行官特拉皮耶:我不介意德國人抱怨,我們知道該怎么做,如果他們想自己做,那就讓他們自己做吧。

按消息人士說法,德國總理辦公室和國防部均決意“二選一”:要么按照既定協(xié)議推進項目,要么尋找其他合作方替代法國達索。

歐洲六代機項目陷僵局 德法因主導權之爭互不讓步

20世紀,法國一度與德國、西班牙等國共同研制歐洲戰(zhàn)斗機,但中途退出,歐洲繼而出現(xiàn)“陣風”和“臺風”兩款戰(zhàn)機。

(責任編輯:0342)

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