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美國關(guān)稅"后坐力"顯現(xiàn) 失業(yè)率和民眾債務(wù)或雙攀升(3)

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全球經(jīng)濟正面臨

一次新的重大考驗

韓國工人為生計擔(dān)憂

現(xiàn)代汽車集團是韓國對美國的最大汽車出口商。3月24日,也就是美國宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅的前兩天,現(xiàn)代汽車集團的高管到訪白宮,宣布未來四年將在美國投資210億美元,其中包括其旗下的現(xiàn)代制鐵公司投資58億美元在路易斯安那州新建一座工廠,以便向其位于亞拉巴馬州和佐治亞州的汽車廠供應(yīng)鋼鐵。

在美巨額投資的消息加劇了現(xiàn)代制鐵公司員工們的擔(dān)憂情緒。在韓國仁川,一家現(xiàn)代制鐵公司的工廠已經(jīng)停工了。

姜度勛在現(xiàn)代制鐵公司的這家仁川工廠已經(jīng)工作了15年。公司最近表示,工廠要停工一個月,并開啟自愿離職進程,遣散員工。

美國關(guān)稅"后坐力"顯現(xiàn) 失業(yè)率和民眾債務(wù)或雙攀升

現(xiàn)代制鐵公司員工姜度勛:過去,我們經(jīng)常停工三四天,然后恢復(fù)生產(chǎn)。但這次突然停工一個月,大家都感到非常焦慮。

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近年來,現(xiàn)代制鐵公司本就遭受國內(nèi)建筑市場低迷、國外鋼鐵產(chǎn)品競爭和工會罷工等多重打擊。上個月美國對進口鋼鋁產(chǎn)品征收25%關(guān)稅的政策生效,進一步影響了韓國對美國的鋼鐵出口,令現(xiàn)代制鐵公司的商業(yè)環(huán)境雪上加霜。現(xiàn)代制鐵公司不得不宣布進入“緊急管理”狀態(tài),采取削減高管薪資、實施員工自愿退休計劃和縮減部分工廠運營規(guī)模等一系列措施,以節(jié)約成本。

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在這種情況下,現(xiàn)代宣布的在美投資計劃令韓國國內(nèi)的工人感到不滿。投資者也對現(xiàn)代汽車集團的投資計劃抱有懷疑。

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