2024美國總統(tǒng)大選塵埃落定，共和黨總統(tǒng)候選人、前總統(tǒng)特朗普當(dāng)選新一任美國總統(tǒng)。美國媒體稱，在本屆美國總統(tǒng)選舉中，不同群體之間的觀點更加對立，美國的社會撕裂和政治極化愈加凸顯。

美國2024大選背后的社會撕裂

美聯(lián)社通過對11.5萬名選民進(jìn)行調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，投票支持哈里斯的選民主要關(guān)注民主議題，而投票支持特朗普的選民則更加關(guān)注移民和通脹問題。美聯(lián)社認(rèn)為，由于選民在關(guān)鍵優(yōu)先事項上的觀點有分歧，因而無論誰贏得大選，未來執(zhí)政都將面臨挑戰(zhàn)。

美國廣播公司近日報道稱，多種因素導(dǎo)致美國大選中的撕裂愈加嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)方面，近年來美國貧富差距急劇擴(kuò)大，住房成本居高不下，物價水平持續(xù)上升。一些民眾期望特朗普上臺之后能采取措施改善他們的生活狀況，而反對他的民眾則對此持懷疑態(tài)度。

拉斯維加斯原住民妮科爾·加西亞：我不喜歡的一點是，卡瑪拉·哈里斯任職副總統(tǒng)四年，我自己、我的家人以及其他部落成員的生活質(zhì)量都下降了。

賓夕法尼亞州居民加里·斯坦斯伯里：特朗普只會服務(wù)富人，給他的親信帶來好處，窮人不會有什么機(jī)會的。

另外一個影響選舉的因素就是美國的人口結(jié)構(gòu)。美國廣播公司稱，美國白人選民的比例從1976年的90%降至2020年的67%，在近幾屆總統(tǒng)選舉中，民主黨獲得大部分少數(shù)族裔的支持。但據(jù)美國全國廣播公司等媒體數(shù)據(jù)顯示，本次選舉中，特朗普在拉美裔、亞裔等少數(shù)族裔中獲得的支持率較2020年有所上升。另外，在白人選民中，55%支持特朗普。

數(shù)據(jù)還顯示，在沒有上過大學(xué)的選民中，62%支持特朗普。54%的女性支持哈里斯，比支持特朗普的高出10個百分點。而支持特朗普的男性比支持哈里斯的也高出10個百分點。

另外，哈里斯在城市和城郊的支持率高于特朗普，而特朗普在小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村地區(qū)獲得更高的支持率。

美聯(lián)社在報道中不禁感慨，“唐納德·特朗普在一個嚴(yán)重撕裂的國家取得勝利”。不少美國民眾也為愈加嚴(yán)重的社會撕裂感到擔(dān)憂。

拉斯維加斯居民克里斯蒂娜·阿爾曼：我覺得特朗普當(dāng)選，我們的國家會更加撕裂。我們需要一個新的改變。

賓夕法尼亞州居民瑪麗安娜·卡利：我們需要團(tuán)結(jié)，我們真的需要團(tuán)結(jié)。我們的國家現(xiàn)在非常撕裂。

美國媒體和民調(diào)為何屢屢失準(zhǔn)？

分裂的美國，分裂的大選，錯誤的媒體和民調(diào)判斷。直至5日美國大選投票日當(dāng)天，各類民調(diào)都顯示本屆美國大選懸念空前，特朗普與哈里斯的民調(diào)支持率旗鼓相當(dāng)，甚至還有很多民調(diào)預(yù)測哈里斯能有很大機(jī)會贏得七個搖擺州中的幾個，特別是賓州，但是計票結(jié)果卻恰好相反。這背后是什么原因呢？

美國《好萊塢報道者》在5日大選結(jié)果揭曉前曾發(fā)表文章，題為“選舉民調(diào)越來越?jīng)]用了，我們能擺脫它們嗎？”。文章寫道，“2016年大選的民調(diào)結(jié)果非常錯誤。2018年中期選舉的民調(diào)基本正確。2020年大選的民調(diào)結(jié)果是錯誤的。2022年中期選舉的民調(diào)結(jié)果有點錯誤。”“2024年的民意調(diào)查會出錯嗎？我們很快就會知道。”

美國彭博電視臺主持人：在整個選舉周期，我們都在談?wù)撾p方勢均力敵?？稍诮^大多數(shù)“戰(zhàn)場州”，結(jié)果并非如此。

那么，選舉民調(diào)結(jié)果為何一再“翻車”呢？除了客觀因素造成偏差外，有分析指出，美國大選民調(diào)往往被黨派和有關(guān)勢力作為影響民意的工具和手段，大選也是一場輿情認(rèn)知戰(zhàn)。雙方都使出渾身解數(shù)，包括民調(diào)，包括發(fā)布民調(diào)結(jié)果的媒體，以試圖影響并左右輿情，塑造認(rèn)知。五花八門的民調(diào)，是民意撕裂的美國大選的一個縮影。

美國民調(diào)專家弗蘭克·倫茨：這是媒體的錯。媒體鋪天蓋地的報道試圖引導(dǎo)大眾支持其中一方或另一方，它們才是推動者。

親民主黨的美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站6日刊發(fā)了一篇評論文章說，特朗普的勝選引發(fā)了人們對美國媒體可信度、影響力和受眾的質(zhì)疑。

美國“旗語新聞社”的戴夫·韋格爾6日寫道，美國主流媒體的影響力“每四年就會下降一次”。他表示，在傾向哈里斯的有線電視新聞中，媒體人不斷在渲染特朗普之前的所作所為有多么惡劣；但是在共和黨人青睞的網(wǎng)絡(luò)社交媒體和播客中，他們把對于特朗普的批評之詞歸類為空洞的抱怨，并稱這些說辭與選民關(guān)心的事情脫節(jié)。美國有線電視新聞網(wǎng)評論員詹寧斯則表示，過去幾周，媒體花大量時間來講述競選活動中的噱頭，但卻忽略了通貨膨脹、美國民眾的日子越過越緊張，這些才是會影響選舉結(jié)果的最基本的東西。

大選結(jié)果刺激美股

有行業(yè)喜有行業(yè)憂

雖然新當(dāng)選的總統(tǒng)要到明年1月份才會正式上任，但投資者已經(jīng)開始圍繞特朗普的政策主張進(jìn)行布局，資金涌向有望受益于共和黨政策的行業(yè)，多項股指反應(yīng)明顯。

出于對特朗普此前承諾的減稅和放寬監(jiān)管政策的期待，美國股市三大股指6日大幅高開。但在美股上升的同時，很多分析師也提醒稱，特朗普主張推行的大規(guī)模減稅政策或?qū)?dǎo)致美國通脹重新升溫，這將限制美聯(lián)儲的降息空間，對于美股的長期利空的威脅仍然存在。

對內(nèi)減稅對外加稅有行業(yè)喜有行業(yè)憂

根據(jù)特朗普對內(nèi)減稅、對外加征關(guān)稅的政策主張，分析人士認(rèn)為美股板塊中金融行業(yè)、化石燃料、加密貨幣相關(guān)行業(yè)成為最大贏家，而航運、汽車、可再生能源、零售業(yè)等受關(guān)稅影響較大的行業(yè)前途難料。

分析人士表示，長期來看，特朗普的經(jīng)濟(jì)政策對美股的影響十分復(fù)雜。一方面，減稅和放松監(jiān)管有助于提升企業(yè)盈利和經(jīng)濟(jì)增長。另一方面，貿(mào)易保護(hù)主義和移民政策帶來的不確定性可能會增加市場波動。

特朗普當(dāng)選

歐洲“深吸一口氣”

白宮易主，美國的外交政策及其對全球盟友和對手的立場也將出現(xiàn)變化。

從外媒的反應(yīng)來看，特朗普的“美國優(yōu)先”和貿(mào)易保護(hù)主義政策仍是多方擔(dān)憂的焦點。分析人士認(rèn)為，歐洲可能將再次面臨美國在防務(wù)和貿(mào)易問題上的壓力。

“特朗普重新掌權(quán)，歐洲深吸一口氣?！庇督鹑跁r報》這樣形容特朗普勝選。文章稱，歐洲各國都開始意識到，美國將迎來“特朗普2.0”時代，這位重返白宮的領(lǐng)導(dǎo)人不僅質(zhì)疑北約的作用，還將大幅減少對烏克蘭的軍事支持，并對歐洲進(jìn)口產(chǎn)品加征高達(dá)20%的關(guān)稅。

特朗普：如果北約成員國不交會費，我們就不保護(hù)他們了。

法德兩國針對防務(wù)安全進(jìn)行緊急磋商

特朗普宣布勝選后，同為北約成員國的德國和法國的防長于當(dāng)?shù)貢r間6日在巴黎召開臨時會議，主要圍繞美國大選對歐洲防務(wù)方面的影響進(jìn)行討論。

就相關(guān)話題，同一天，德國總理朔爾茨和法國總統(tǒng)馬克龍通電話。法國政府發(fā)言人表示，特朗普贏得美國大選后，歐洲需要“戰(zhàn)略覺醒”。

法國政府發(fā)言人莫德·布里容：法國必須大膽發(fā)聲，在歐洲大聲疾呼，爭取更大的主權(quán)，維護(hù)歐盟內(nèi)部的團(tuán)結(jié)，維護(hù)我們的共同利益，保護(hù)我們的共同邊界。

德國政府發(fā)言人表示，德法兩國承諾今后將更加緊密地合作。

《華盛頓郵報》6日發(fā)表文章稱，歐洲決策者越來越強(qiáng)烈地意識到，歐洲大陸必須對其安全和利益擁有更多自主權(quán)。

美貿(mào)易保護(hù)主義沖擊歐洲經(jīng)濟(jì)引擔(dān)憂

特朗普：對我來說 ，字典里最美麗的詞就是“關(guān)稅” 。

歐洲央行副行長德金多斯當(dāng)?shù)貢r間6日表示，如果特朗普實施高額進(jìn)口關(guān)稅，全球經(jīng)濟(jì)增長和通脹將面臨潛在的不利沖擊。據(jù)英國《金融時報》此前報道，歐盟方面評估，關(guān)稅政策將導(dǎo)致歐盟每年對美國的出口額減少1500億歐元；高盛預(yù)測，如果特朗普對外加征關(guān)稅、對內(nèi)大幅減稅的計劃付諸實施，歐元兌美元將貶值10%。

記者：對于歐盟來說，美國是最大的貿(mào)易伙伴。而唐納德·特朗普是貿(mào)易保護(hù)主義者，喜歡動用關(guān)稅手段。這對本就在走下坡路的歐洲經(jīng)濟(jì)，比如德國和它的汽車工業(yè)來說是個壞消息。