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波音公司出席調(diào)查聽證會 高管含糊其詞避重就輕

美國波音公司出席事故調(diào)查聽證會 高管含糊其辭避重就輕

美國波音公司高管于8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會,就今年1月發(fā)生的波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢。在回答關鍵問題時,波音高管的回答含糊其辭,模糊焦點。

美國國家運輸安全委員會主席霍曼迪:這不是一場給波音公司“做公關”的活動,我想知道,我們想知道的是到底發(fā)生了什么?是什么導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故?你可以說你現(xiàn)在的處境,我們有的是時間。我們也想知道安全方面的改進,但是這會讓在看、在聽(聽證會)的人疑惑,當時到底發(fā)生了什么,這是在調(diào)查1月5日發(fā)生的事情。

波音公司出席調(diào)查聽證會 高管含糊其詞避重就輕

波音負責商用飛機質(zhì)量事務的高級副總裁伊麗莎白·倫德:我們承諾,類似情況不會再發(fā)生。我們將繼續(xù)在這些領域開展工作,讓大眾和美國聯(lián)邦航空局重拾(對波音)信心。

波音公司出席調(diào)查聽證會 高管含糊其詞避重就輕

美國國家運輸安全委員會成員托德·英曼我能提一個建議嗎?不要老想著追求效益,談談更安全的生產(chǎn)制造。

波音負責商用飛機質(zhì)量事務的高級副總裁伊麗莎白·倫德:好的。

波音公司出席調(diào)查聽證會 高管含糊其詞避重就輕

今年1月5日,美國阿拉斯加航空公司的一架737MAX型客機在飛行途中門塞脫落,飛機上一片混亂,不得不緊急降落。根據(jù)美國國家運輸安全委員會2月發(fā)布的初步調(diào)查報告,出事客機去年9月在波音位于華盛頓州倫頓市的工廠組裝時,被發(fā)現(xiàn)機身鉚釘不達標,要拆卸門塞以作維修。維修完成后,4枚用于固定門塞的螺栓未被裝回。該委員會曾向波音索要這一作業(yè)的文件記錄,波音表示“找不到”。

另據(jù)美國國家運輸安全委員會6日發(fā)布的調(diào)查文件,一名波音工人說,波音沒有提供關于門塞的專門培訓。另一名工人說,波音的所謂企業(yè)“安全文化”非常糟糕,沒人真正負責。

波音公司出席調(diào)查聽證會 高管含糊其詞避重就輕

波音作為全球知名飛機制造商,近年來發(fā)生一系列質(zhì)量安全丑聞。今年1月5日發(fā)生的客機門塞脫落事故雖未造成人員傷亡,但暴露波音在質(zhì)量控制方面持續(xù)存在問題,美國國家運輸安全委員會和聯(lián)邦航空局等就此展開調(diào)查。

(責任編輯:梁云嬌 CN079)

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