專家認為，在當前我國正深入推進供給側結構性改革的背景下，完善信息網絡建設迫在眉睫。建議建立信息歸集公共平臺，匯聚航空、鐵路、公路、水運等各種信息，打造多式聯(lián)運的信息對接窗口。

廖成林認為，近年來隨著長江上游物流業(yè)的提檔升級，部門化、企業(yè)化、行業(yè)化的信息平臺逐步建立并日益完善，建議國家層面牽頭打破信息壁壘，匯聚各種資料，提高信息的實用性、利用率，為全程物流、智慧物流的打造提供條件。

同時，應加大信息化建設扶持力度，硬件設施與軟件設施兩手并重。專家認為，近些年國家持續(xù)加大長江上游地區(qū)基礎設施建設，使得上游地區(qū)公路、鐵路、水路、航空等基礎要素日益齊備，但軟件建設仍相對薄弱，國家缺乏相應投入，建議國家相關部門硬件、軟件建設兩手并重，尤其是提高信息化的服務水平與管理能力，加快信息平臺構建、標準化建設、“一單制”建設等工作推進。

多位受訪專家提出，還應加強多式聯(lián)運的無縫銜接，充分提升信息化建設的價值。王靜認為，近些年長江上游區(qū)域多式聯(lián)運建設推進迅速，但在空間的銜接上仍待進一步提升，主要體現(xiàn)在港口、鐵路、公路等基礎設施銜接上，往往還存在“最后一公里”未打通，增加了物流環(huán)節(jié)和貨損，影響了物流效率。“信息化優(yōu)勢的發(fā)揮，還需要硬件銜接真正‘無縫’?！?/p>

（責任編輯：關婧）